Tranv¨ªas por la Castellana
La instalaci¨®n y explotaci¨®n por una sociedad privada de una l¨ªnea de metro ligero en el corredor norte-sur a trav¨¦s del paseo de la Castellana, uniendo el barrio del Pilar con la Ciudad de los ?ngeles, descongestionar¨ªa notablemente el tr¨¢fico, por su efecto disuasorio.Este eje central de la ciudad resulta b¨¢sico para los ciudadanos y conecta con el metro y autob¨²s en diversos puntos.
El metro ligero presenta una escasa ocupaci¨®n de espacio en relaci¨®n. con las plazas de transporte que ofrece, de 8.000 a 12.000 viajeros a la hora por l¨ªnea y sentido, y configura un servicio de alta calidad, expresada en velocidad comercial, regularidad y comodidad, y aporta una menor inversi¨®n en Contraste con las l¨ªneas de metro convencional.
El tranv¨ªa se integra en el contorno urbano de tal modo que la presencia de los veh¨ªculos de este transporte colectivo p¨²blico puede ser percibida como un elemento positivo, silencioso, confortable, seguro, eficaz y de nula contaminaci¨®n ambiental.
La opci¨®n por este medio de transporte p¨²blico viene avalada por una s¨®lida experiencia en otras ciudades europeas.
Cada tranv¨ªa es articulado y consta de tres vagones. Son unidades de transporte ligero de piso bajo (35 cent¨ªmetros) al nivel de la parada, que permite el acceso a personas de movilidad reducida. Proyecto necesario y urgente para Madrid.-
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