Indur¨¢in inicia el asalto al r¨¦cord

A las tres de la tarde, en Aranda de Duero, el sol ca¨ªa devastador. Pero la gente iba tomando posiciones detr¨¢s de las vallas. El mism¨ªsimo Indur¨¢in iba a llegar a Aranda. Lleg¨® un corredor, otro, varios m¨¢s, to dos... El clamor estall¨®: "?Pero d¨®nde est¨¢ Indur¨¢in?". Indur¨¢in viajaba ya camino de Pamplona. Al paso por Nieva se baj¨® de la bicicleta, se mont¨® en el coche de Unzu¨¦, uno de los directores de Banesto, y le dijo: "A casa". Era su adi¨®s a la carretera. Se hab¨ªa acabado la preparaci¨®n sobre el asfalto. A partir de ma?ana espera la pista. En San Sebasti¨¢n har¨¢ los primeros ensayos; si todo va bien, el 3 de septiembre, en Burdeos, intentar¨¢ el r¨¦cord mundial de la hora.

"Va a ser un intento", repite M¨ªnguez, el director del Banesto, que lleg¨® con los corredores del equipo a Aranda de Duero, t¨¦rmino de la cuarta etapa de la Vuelta a Castilla y Le¨®n. "Yo no hago m¨¢s que leer que Indur¨¢in va a hacer el r¨¦cord mundial de la hora, y s¨ª, todos creemos que lo va a conseguir, pero aun no se ha metido ni siquiera en una pista para hacer las primeras pruebas. ?Y si no logra adaptarse? ?Entonces, qu¨¦? Porque no es lo mismo correr por una carretera, donde t¨² eliges el trazado, que sobre la l¨ªnea de un circuito de la que no puedes salirte ni un mil¨ªmetro. As¨ª, durante una hora, y siempre dando vueltas. Sobre la mesa, s¨ª, puede hacer el r¨¦cord, pero s¨®lo se sabr¨¢ con seguridad si logra adaptarse a la pista".

Conseguir la postura

Indur¨¢in ha aprovechado las peculiaridades de la Vuelta a Castilla y Le¨®n para realizar la adaptaci¨®n a la postura que tendr¨¢ que mantener durante el asalto al r¨¦cord. En esta Vuelta un ciclista se puede retirar y salir en la siguiente etapa; ideal para Indur¨¢in, porque as¨ª podr¨ªa rodar y cuando se cansase bajarse de la bicicleta. Lo hizo el primer d¨ªa, despu¨¦s de 140 kil¨®metros; el segundo aguant¨® los 170 de la etapa completa; el tercero gan¨® la contrarreloj de 27 kil¨®metros (a una media de 50,8 kil¨®metros). Para conseguir el r¨¦cord mundial de la hora hay que mover un plato muy grande (entre 55 y 58 dientes) y para ello se hace necesario adoptar esa postura, a la que no se tiene costumbre. La adaptaci¨®n ya est¨¢ conseguida. Ahora hay que meterse en la pista. Lo har¨¢ ma?ana y pasado en el vel¨®dromo de Anoeta, en San Sebasti¨¢n, sobre un modelo id¨¦ntico al que utilizar¨¢ el d¨ªa del r¨¦cord en Burde¨²s (seguramente por Canal +). Se trata de probar con qu¨¦ desarrollo lo intentar¨¢. Puede ser con un plato de 55-58 dientes y un pi?¨®n de 13-15. Es una decisi¨®n que tomar¨¢ el mismo ciclista, seg¨²n las sensaciones que tenga. Uno le puede agarrar en exceso a la pista y otro le puede resultar demasiado r¨¢pido.Y despu¨¦s, seguramente, a Burdeos. El lunes comenzar¨¢ su adaptaci¨®n a la pista, que es la fase clave. La forma ya la tiene, la potencia tambi¨¦n, expresada en el desarrollo que haya elegido. Faltar¨¢ saber si es capaz de no salirse de la raya durante las 212 vueltas que tendr¨¢ que dar a la pista para recorrer 53 kil¨®metros en una hora. Cada vez que en una curva no logre neutralizar la fuerza centr¨ªfuga se saldr¨¢ de la cuerda y har¨¢ unos cent¨ªmetros de m¨¢s. La suma de todos ellos supondr¨¢n una propina de metros que no se contabilizar¨¢n a la hora de saber cu¨¢ntos kil¨®metros ha hecho en una hora, porque s¨®lo se contabilizar¨¢n las vueltas por su recorrido m¨¢s corto, no la distancia real hecha, igual que sucede en atletismo, donde los atletas de 800 metros en adelante siempre hacen de m¨¢s en cuanto corren por las calles exteriores.

Esta por ver si Indur¨¢in consigue esta adaptaci¨®n. Capaz es de rodar a 53 kil¨®metros por hora, pero no se sabe si tambi¨¦n en estas circunstancias. Los n¨²meros salen, porque el r¨¦cord es cuesti¨®n de matem¨¢ticas.