San Sebasti¨¢n de los Reyes recela de la nueva promesa del tren

El alcalde de San Sebasti¨¢n de los Reyes (55.000 habitantes), de la coalici¨®n Izquierda Unida, ?ngel Requena, no se f¨ªa de las nuevas promesas que le ase guran la llegada del tantas ve ces anunciado tren de cercan¨ªas hasta su municipio. Requena quiere que los compromisos verbales de Juli¨¢n Revenga, consejero de Transportes de la Comunidad, el jueves en Alcobendas, se recojan en convenios firmados con todas las administraciones implicadas. Revenga afirm¨® que las obras de la l¨ªnea f¨¦rrea que unir¨¢n estos dos municipios -Alcobendas y San Sebasti¨¢n de los Reyes con Madrid se adjudicar¨¢n el pr¨®ximo a?o y que podr¨ªan estar concluidas en 1997. Aproxim¨® incluso el presupuesto a 13.000 millones de pesetas, que ser¨¢n aportados por el Ministerio de Obras P¨²blicas. Si se supera esta cantidad, la Comunidad se har¨ªa cargo del exceso.La primera fase del proyecto contempla, seg¨²n el responsable regional de Transportes, la construcci¨®n de un ramal que partir¨¢ de la estaci¨®n de Cantoblanco y que concluir¨¢ en la avenida de Espa?a -que es la que divide ambos municipios-, con otra estaci¨®n intermedia en Alcobendas.

Vecinos y autoridades de San Sebasti¨¢n de los Reyes est¨¢n recelosos de lo que consideran una promesa m¨¢s de las numerosas hechas por la Comunidad y el Ministerio de Transportes, que hasta hace poco rechazaba la viabilidad de esta l¨ªnea de ferrocarril. En este sentido, Requena dijo estar "moderadamente satisfecho", pero tambi¨¦n que su Gobierno no estar¨¢ tranquilo hasta que se recoja en los Presupuestos General del Estado para 1995 el destino de los fondos y el inicio de las obras.

A juicio del regidor, ¨¦sta es la ¨²nica garant¨ªa de que los vecinos de su municipio puedan trasladarse hasta la capital en tren. Para el primer edil "es irrenunciable" que la l¨ªnea contin¨²e como estaba previsto en anteriores proyectos, llegando hasta la parte norte de San Sebasti¨¢n de los Reyes. En esta zona se ha condicionado el desarrollo urban¨ªstico, que contempla la construcci¨®n de 7.000 nuevas viviendas, a la llegada del ferrocarril.