El ejemplo de United

United Airlines se convirti¨® el pasado 12 de julio en la mayor empresa norteamericana perteneciente a sus empleados. El acuerdo al que llegaron los accionistas con los trabajadores permiti¨® que los 76.000 empleados de United se hicieran con el 55% de la compa?¨ªa. A cambio, aceptaron disminuciones salariales y flexibilizaci¨®n laboral. "Y los cambios que todo esto supone ya se est¨¢n notando", seg¨²n Joe Hopkins, portavoz de United.La reducci¨®n de sueldos y beneficios y la modificaci¨®n de la normativa laboral ahorrar¨¢n a la, empresa m¨¢s de medio bill¨®n de pesetas anuales y permitir¨¢n a United, que ahora tiene un coste de explotaci¨®n de nueve centavos por asiento y milla, rebajarlo a 7,4 centavos. El gran banco de pruebas es un ambicioso programa de puentes a¨¦reos en California. Los aviones vuelan ahora 12 horas diarias, en lugar de nueve y media.El aspecto m¨¢s innovador en este programa es que la iniciativa es casi exclusivamente de los empleados. Cuando se la propusieron al nuevo presidente, Gerald Greenwald, encontraron luz verde y esta filosof¨ªa: la gente que est¨¢ trabajando en primera fila debe tomar las decisiones sobre el funcionamiento del puente a¨¦reo. "Es el mejor ejemplo de c¨®mo est¨¢n cambiando las cosas. Nunca he visto una cooperaci¨®n tan grande entre directivos y empleados, e incluso entre los propios empleados: pilotos, mec¨¢nicos, auxiliares" dice Hank Krakowski, portavoz del Sindicato de Pilotos, que cree que es demasiado pronto para evaluar el sacrificio de los recortes salariales, pero que asegura que la inmensa mayor¨ªa d¨¦ los empleados es consciente de que merece la pena.

Stephen Wolf, presidente de la compa?¨ªa hasta el 12 de julio, ha dicho que el acuerdo se trata de "un hito de proporciones monumentales que marca uno de los cambios m¨¢s significativos de la industria de la aviaci¨®n civil".