La guinda y el pastel

Tony Rominger comenz¨® a batir el r¨¦cord de la hora el d¨ªa que se retir¨® del Tour. Miguel Indur¨¢in y Eddy Merckx son los ¨²nicos ciclistas que han conseguido batir el r¨¦cord de la' hora y ganar el Tour el mismo a?o. Y no es un dato para embellecer el palmar¨¦s simplemente. Ya lo dec¨ªa Tony Rominger: "Si hubiera terminado el Tour entre los tres primeros no habr¨ªa intentado batir el r¨¦cord". Ya lo dice Jos¨¦ Miguel Ech¨¢varri: "Para Indur¨¢in, la hora es la guinda de un pastel y para Tony es todo el pastel.El Tour sigue siendo la prioridad. S¨®lo Indur¨¢in puede contar lo que se sufre cuando se da por conseguido en julio el objetivo de una temporada y en lugar de encontrarte con unas merecidas vacaciones, lo que te pide el cuerpo y la mente, te encuentras con un vel¨®dromo y un riguroso plan de entrenamientos. Para Rominger -el metr¨®nomo de Burdeos- el camino fue a la inversa. Cuando se retir¨® mediado el Tour se hall¨® psicol¨®gicamente en el punto m¨¢s bajo de su carrera. Lleg¨® a pensar en colgar la bicicleta por lo que quedaba de temporada. Lo suyo se trataba de recuperar la ilusi¨®n, no de mantenerla. Cuando a mediados de agosto visit¨® a Michele Ferrari en su cl¨ªnica de Ferrara fue como iniciar una nueva temporada desde cero y con un solo objetivo: batir el r¨¦cord de la hora que sab¨ªa que iba a pulverizar Indur¨¢in. El m¨¦dico le traz¨® un riguroso plan de entrenamientos.

Rominger no ha preparado la hora en s¨®lo una semana, aunque sea ¨¦se el tiempo que se ha entrenado en un vel¨®dromo: todas las victorias contrarreloj en el mes de septiembre las labr¨® el suizo con la postura y el r¨¦gimen de trabajo que le acercaban cada vez m¨¢s hacia la hora.

Y eso se vio el s¨¢bado en el vel¨®dromo de Burdeos: Rominger corri¨® la hora como si se tratara de una contrarreloj, saliendo m¨¢s deprisa de lo que le hab¨ªa marcado su m¨¦dico y siguiendo una trayectoria de rendimiento mucho m¨¢s regular que Indur¨¢in, que corri¨® m¨¢s crispado y con muchas desigualdades en su velocidad. Un solo error del suizo: en el ¨²ltimo tramo logr¨® su mayor punta de velocidad, se?al de que no hab¨ªa administrado del todo bien sus reservas.