El piloto de pasado ma?ana

El hoy de los rallies en Espa?a se llama Carlos Sainz. Pero, ?y pasado ma?ana? Siempre es arriesgado hablar del futuro, pero parece que los rallies han resuelto la pregunta de toda la vida cuando se piensa en reemplazar a los h¨¦roes del deporte. El pasado ma?ana existe. Y se llama Oriol G¨®mez.?se es el nombre del piloto que esta temporada ha ganado el campeonato de Espa?a de la especialidad. Su categor¨ªa al volante, sus maneras dentro y fuera del coche, su tranquilidad, sus resultados y, sobre todo, su juventud, le han aupado, a ojos de los aficionados y de los expertos. Todos ven en ¨¦l al sucesor de Sainz, aunque el bicampe¨®n tenga cuerda para rato.

Hasta hace poco, Sainz era el m¨¢s joven campe¨®n de Espa?a Ahora G¨®mez ha batido su marca por unos meses, antes de cumplir los 26. Las victorias en Santander, Villa de Llanes, San Froil¨¢n, San Agust¨ªn y Pr¨ªncipe de Asturias le aseguraron mat¨¦m¨¢ticamente el t¨ªtulo antes del final del campeonato. El ¨¦xito de G¨®mez tiene, adem¨¢s, un m¨¦rito a?adido. Lo ha logrado en su primer a?o como piloto oficial con un coche competitivo, el Renault Clio, superando la oposici¨®n de hombres m¨¢s experimentados, como el anterior campe¨®n Mia Bardolet, o como Luis Climent, ambos con Opel.

"El a?o que viene quiero correr alguna prueba del Mundial", ha manifestado repetidamente el nuevo campe¨®n de Espa?a. Su intenci¨®n es dar pasos cortos, pero siempre hacia adelante. "Es la ¨²nica manera de comprobar el nivel, de compararme con los mejores y de aprender". El problema es la falta de volantes en el Mundial. Apenas hay una docena de coches competitivos, con las m¨ªnimas garant¨ªas, y est¨¢n ocupados.

La opci¨®n m¨¢s viable para G¨®mez es continuar vinculado a Renault, marca con la que ha logrado el t¨ªtulo espa?ol, aunque en el Mundial s¨®lo participa en la categor¨ªa F-2, reservada a coches de dos litros y con dos ruedas motrices. ?stos no pueden competir con los poderosos 4 x 4 y el peque?o Clio jam¨¢s podr¨¢ permitirle ganar un rally ni pelear contra el Subaru de Sainz o el Toyota de Auriol. Pero parece que los F-2 son el futuro.

Tiene cualidades y tiempo. Sainz fue campe¨®n de Espa?a: con 25 a?os, despu¨¦s tard¨® tres m¨¢s en ganar su primer rally del Mundial y el t¨ªtulo. De ¨¦l le gusta su capacidad de trabajo y su calidad al poner el coche a punto. "En eso es el mejor", afirma G¨®mez.