Revenga rechaza por en¨¦sima vez el t¨²nel enterrado de la l¨ªnea 10 con la Casa de Campo

El consejero de Transportes de la Comunidad, Juli¨¢n Revenga, ha rechazado por en¨¦sima vez la propuesta municipal de enterrar la v¨ªa de la nueva l¨ªnea 10 de metro en el sentido de Plaza de Espa?a a Lago. Revenga ha enviado a la concejal de Medio Ambiente, Esperanza Aguirre, un contrainforme al encargado por el Ayuntamiento, que demuestra inviables los cuatro posibles trazados bajo el r¨ªo Manzanares propuestos por los estudios municipales, sobre todo por las pendientes que tendr¨ªan que salvar los convoyes del metro.Juli¨¢n Revenga repiti¨® ayer lo ya indicado en otras ocasiones: que en su momento ya se vari¨® el dise?o de la l¨ªnea para que no afecte a los llamados jardines de Felipe II; que las obras no tocar¨¢n los ¨¢rboles de la Casa de Campo pese a que as¨ª lo afirme la concejal y que las propuestas de los informes t¨¦cnicos encargados por el Ayuntamiento se han demostrado como imposibles. La empresa Dragados y Construcciones, concesionaria de la obra, ha estudiado estos informes y en su comentario general indica que el documento de Typsa (empresa que ha hecho los estudios para el Ayuntamiento) "proyecta alternativas te¨®ricas tan forzadas que no permiten ning¨²n margen de desviaci¨®n".

El estudio de Dragados concluye que cualquier propuesta de ejecuci¨®n en t¨²nel de la l¨ªnea con pendientes mayores al 4% no es v¨¢lida para la explotaci¨®n. Esto invalida las alternativas propuestas, recalca el informe. A?ade que los sobrecostes estimados de la obra, sin contar con las actuaciones necesarias de la Confederaci¨®n Hidrogr¨¢fica del Tajo para adecuar el cauce del r¨ªo Manzanares, var¨ªan entre los 933 y los 1.644 millones de pesetas, lo que supone entre un 29% y un 46% del coste de la obra. Y finalmente, recuerda que no se tienen en cuenta los costes sociales que supondr¨ªa un nuevo retraso en la puesta en servicio del tramo.