El comisario de la Competencia reitera su rechazo a nuevas ayudas para Iberia

La Comisi¨®n Europea sigue esperando, "en los pr¨®ximos d¨ªas o sernanas", el plan de Iberia, se g¨²n confirmaron ayer fuentes comunitarias. El Ministerio de Industria present¨® el pasado 23 de diciembre una propuesta que inclu¨ªa ayudas p¨²blicas por valor de 130.000 millones de pesetas. Este plan fue retirado el 28 de diciembre como consecuencia del acuerdo, alcanzado entre la compa?ia y los pilotos. Asimismo el comisario belga responsable de la Competencia, Karel Van Miert, reiter¨® ayer ante la Comisi¨®n jur¨ªdica del Parlamento Europeo su "firme" oposici¨®n a la concesi¨®n de nuevas ayudas de Estado antes de 1996 a la compa?ia a¨¦rea espa?ola.Por lo tanto, Iberia sigue sin haber presentado oficialmente ning¨²n plan de viabilidad. Este retraso adicional implica que la actual Comisi¨®n Europea presidida por Jacques Delors - hasta final de mes-, cuyo responsable del sector del Transporte A¨¦reo es el espa?ol Marcelino Oreja, no podr¨¢ pronunciarse.

De entrada, un plan de viabilidad con ayudas p¨²blicas para la compa?¨ªa espa?ola Iberia deber¨¢ vencer las resistencias de KarelVan Miert, comisario responsable de la Competencia.

Karel Van Miert record¨® que, en julio de 1992, acept¨® y defendi¨® "de buena f¨¦" el plan estrat¨¦gico de Iberia. "Nadie debe sorprenderse de que ahora adopte una postura firme" contra la concesi¨®n de ayudas p¨²blicas adicionales. La decisi¨®n de la Comisi¨®n Europea de 1992 conten¨ªa una cl¨¢usula que prohib¨ªa m¨¢s ayudas de Estado para Iber¨ªa hasta 1996, seg¨²n Van Miert. El comisario belga reconoce que el caso de Iberia es "delicado", a?adiendo a continuaci¨®n que otras compa?¨ªas a¨¦reas, como la belga Sabena, han respetado el principio de no solicitar una inyecci¨®n adicional de capital estatal.