Eguiagaray defiende ma?ana en Bruselas la ampliaci¨®n de capital de Iberai

El ministro de Industria y Energ¨ªa, Juan Manuel Eguiagaray, expondr¨¢ ma?ana en Bruselas al comisario de Transportes, Neil Kinnock, y al de la Competencia, Karl Van Miert, el plan de viabilidad de Iberia que incluye un aumento de capital de 130.000 millones de pesetas para el que la Comisi¨®n Europea debe dar necesariamente su autorizaci¨®n. Eguiagaray expondr¨¢ en Bruselas los acuerdos alcanzados con los sindicatos de la compa?¨ªa, que incluyen una reducci¨®n salarial media del 8,5% sobre tablas de 1992 y una reducci¨®n no traum¨¢tica de 3.500 empleos. El plan de Iberia se completa con la citada ampliaci¨®n de capital, que Iberia justifica en causas ajenas a la compa?¨ªa (mayores efectos de la liberalizaci¨®n del sector que los esperados, guerra del Golfo y devaluaci¨®n de la peseta). La Comisi¨®n, sin embargo, se encuentra dividida ante la posibilidad de autorizar semejante inyecci¨®n de dinero p¨²blico, ya que autoriz¨® una operaci¨®n similar (120.000 millones) en 1.992.

Mientras, en Madrid, los acuerdos alcanzados con los sindicatos apenas empiezan a caminar. UGT ve extraordinarias dificultades para su puesta en marcha ante las inc¨®gnitas que, a su juicio, ha abierto el acuerdo alcanzado entre Iberia y el sindicato de pilotos en la compa?¨ªa, el SEPLA. La empresa y la representaci¨®n de este colectivo, por su parte, mantienen todav¨ªa discrepancias en asuntos que afectan s¨®lo a los pilotos como su montep¨ªo, la compa?¨ªa con la que suscribir sus seguros de vida o el- tratamiento a los d¨ªas de recuperaci¨®n, seg¨²n ha manifestado un portavoz del SEPLA. Iberia, por su parte, afirma que todav¨ªa no se ha alcanzado un acuerdo sobre c¨®mo aplicar con efectos retroactivos a enero el recorte salarial. De momento, las comisiones t¨¦cnica y de seguimiento del acuerdo ya se han constituido, as¨ª como las que tratan sobre recorte de gastos e inversiones.