Los ecologistas, a distancia

Los activistas de Greenpeace tendr¨¢n que ver por televisi¨®n la carga de,14 toneladas de residuos altamente radiactivos en el puerto normando de Cherburgo, con destino a Jap¨®n, ma?ana, jueves. No podr¨¢n acercarse al muelle, ni mucho menos entorpece r los trabajos, so pena de una multa millonaria.Un juez del Tribunal de Gran Instancia de Cherburgo conden¨® ayer a la organizaci¨®n Greenpeace a mantenerse alejada de la operaci¨®n, en una ins¨®lita sentencia preventiva demandada por las empresas British Nuclear Fuel Limited, Pacific Nuclear Transport L¨ªmited y Compagnie G¨¦n¨¦rale des Mati¨¨res Nucl¨¦aires (Cogema). Los abogados de Cogema acusaron el lunes a Greenpeace de ser ', una organizaci¨®n antinuclear, y no ecologista". El juez dio la raz¨®n a las empresas.

Las 14 toneladas de material son residuos de plutonio enviados desde Jap¨®n hasta Francia, para su reciclaje, que regresan ahora al punto de procedencia en forma de bloques vitrificados para ser enterrados en -un vertedero. "No hay riesgo de aprovechamiento militar, pero en caso de accidente se producir¨ªa una contaminaci¨®n grav¨ªsima", explic¨® Jean-Luc Thi¨¦rry, portavoz de los ecologistas.

El viaje del Akatsuki Maru, un barco cargado en noviembre de 1992 con tonelada y media de plutonio japon¨¦s, es el antecedente m¨¢s pr¨®ximo y desat¨® en su momento grandes protestas a lo largo de su recorrido. Los buques nucleares brit¨¢nicos han hecho en los ¨²ltimos 20 a?os unos 150 viajes sin incidentes desde Jap¨®n hasta Francia, pero ninguno en sentido inverso. Hasta ahora, los residuos de los clientes de Cogema (Jap¨®n, Alemania, Suiza, Holanda y B¨¦lgica) se quedaban en Europa.

Cogema afirm¨®, por su parte, que el riesgo era limitado, ya que se hab¨ªan tomado "todas las precauciones recomendadas por la legislaci¨®n francesa y la Agencia Internacional de la Energ¨ªa At¨®m¨ªca". La traves¨ªa ser¨¢ seguida constantemente desde un sat¨¦lite y, en caso de naufragio, la operaci¨®n de salvamento comenzar¨ªa de forma "inmediata" y ser¨ªa "posible hasta una profundidad de 200 metros". Si los residuos cayeran por debajo de esa cota, no se podr¨ªa hacer nada.

Hasta ahora, todos los sistemas de protecci¨®n sobre el viaje nuclear establecidos por el Gobierno franc¨¦s se dirigen espec¨ªficamente a contrarrestar posibles acciones de Greenpeace: la gendarmer¨ªa escoltar¨¢ el convoy de residuos desde la planta de reciclaje de Cogema en La Haya hasta el puerto de Cherburgo, por una ruta que se mantiene en secreto, y la Marina de guerra har¨¢ lo propio con el barco nuclear Pacific Pintail hasta que abandone aguas territoriales francesas. La orden del juez de Cherburgo no tiene validez m¨¢s all¨¢.

El barco pasar¨¢ a m¨¢s de 200 millas de las costas espa?olas, seg¨²n inform¨® ayer la Direcci¨®n General de la Marina Mercante; fuera, por tanto, de las aguas jurisdiccionales espa?olas. "Se ha dispuesto una vigil¨¢ncia", a?adi¨® este organismo.