Los pilotos protestan por el mal estado de la pista en Brasil

Brasil no recib¨ªa al Mundial de motociclismo desde 1992. Y este fin de semana, el renovado aut¨®dromo Nelson Piquet, a las afueras de R¨ªo de Janeiro, acoge el 11? gran premio de la temporada. Sin embargo, la fiesta no es completa. El estado del asfalto, demasiado nuevo, y la lluvia amenazan la habitual disputa de las carreras (17.00, La 2). Durante las dos jornadas de entrenamientos, los pilotos han protestado por considerar que la pista era demasiado resbaladiza y, por tanto, peligrosa. Ayer, llegaron a plantearse la posibilidad de negarse a correr.Los campeones del mundo de 500cc -el australiano Mick Doohan (Honda)- y de 250cc -el italiano Max Biaggi (Aprilia)- fueron los m¨¢s cr¨ªticos. "Es muy dif¨ªcil rodar de prisa en esta pista", coincidieron. "El asfalto no tiene suficiente agarre y es complicado mantener el equilibrio cuando se fuerza". La lluvia constante fue otro elemento adverso. Pese a las numerosas protestas encabezadas por Doohan y Biaggi, al final predominaron la falta de uni¨®n entre los pilotos y los intereses generales del campeonato. Y todos acabaron saliendo para disputar los entrenamientos, a pesar de que tanto el viernes como ayer hubo momentos de duda y de tensi¨®n.

Carrera decisiva

Uno de los factores que m¨¢s pes¨® en que no se interrumpiera la actividad fue el momento crucial en que se encuentra el campeonato. Los tres t¨ªtulos est¨¢n en su fase decisiva: en 250cc, Biaggi puede renovar su corona esta tarde, y en 125cc, el japon¨¦s Haruchika Aoki (Honda) lo tiene incluso m¨¢s claro. En la categor¨ªa reina, los 500cc, por el contrario, la lucha entre Doohan y su compatriota Daryl Beattie (Suzuki) no permite ninguna concesi¨®n.Los espa?oles tuvieron una actuaci¨®n destacada en los ensayos. El viernes, el joven Rub¨¦n Xaus (Honda) logr¨® la pole position provisional en 250cc, mientras que ayer los m¨¢s mejores fueron Herri Torrontegui (Honda, cuarto en 125cc) y ?lex Crivill¨¦ (Honda, quinto en 500cc). Los primeros en la salida ser¨¢n: Doohan (500cc), Biaggi (250cc) y Stefano Perugini (Aprilia, 125cc).

Por otra parte, entre bastidores contin¨²an las conversaciones para configurar los equipos del a?o que viene. En 500cc, la llave la tiene el n¨²mero uno, Doohan, que ha recibido una oferta millonaria de la escuder¨ªa Yamaha, dirigida por Kenny Roberts. Sin embargo, duda y podr¨ªa permanecer en Honda.

Lo que decida Doohan desencadenar¨¢ los acontecimientos. En ese rompecabezas est¨¢n inmersos Luca Cadalora, John Kocinski y Loris Capirossi. S¨®lo ?lex Crivill¨¦ y Alberto Puig tienen asegurada su presencia con una Honda oficial para 1996. El barcelon¨¦s, vencedor este a?o del Gran Premio de Espa?a, prosigue en casa la lenta recuperaci¨®n de la pierna izquierda.