Seat produce en la factor¨ªa de Martorell su coche numero 10 millones

La firma automovil¨ªstica Seat produjo ayer su coche n¨²mero 10 millones. Para celebrarlo, la empresa reuni¨® a m¨¢s de un millar de proveedores, concesionarios, importadores y personalidades pol¨ªticas y del mundo de la empresa en un acto celebrado en la f¨¢brica de Martorell que fue presidido por el pr¨ªncipe Felipe de Borb¨®n. Seat se convierte as¨ª en el ¨²nico productor espa?ol de coches que ha alcanzado esta cifra de producci¨®n. El Pr¨ªncipe fue el primero en conducir el ya m¨ªtico coche -un Toledo TDI de color rojo volc¨¢n-, que no se comercializar¨¢ y pasar¨¢ a engrosar el museo de la empresa.

El pr¨ªncipe Felipe hizo entrega de las llaves de los dos siguientes coches que salieron de la cadena de montaje. El primer veh¨ªculo correspondi¨® por sorteo a un trabajador de la empresa y el segundo fue entregado a la Cruz Roja.Durante el acto al que asistieron diversas personalidades, como el secretario de Estado de Industria, Juan Ignacio Molt¨®, y los consejeros de Industria Y Trabajo de la Generalitat, Antoni Subir¨¢ e Ignasi Farreres, respectivamente, el presidente de la empresa, Juan Llorens, calific¨® a Seat de "empresa emblem¨¢tica" y "¨²nica marca espa?ola del sector de autom¨®viles de turismo".

Llorens destac¨® el peso de Seat en la econom¨ªa espa?ola. "Por cada persona que hoy trabaja en Seat, cinco trabajan para nosotros fuera". Seat tiene actualmente una plantilla de 13.500 personas, tras haber sufrido un recorte de alrededor de 8.000 puestos de trabajo en los ¨²ltimos dos a?os. Tratando de despejar dudas sobre el futuro de la empresa, Llorens no quiso dejar de decir en p¨²blico que Seat tiene el apoyo de su accionista mayoritario, Volkswagen, para continuar "como marca integral, con su propio centro de dise?o y desarrollo de nuevos productos". Llorens se?al¨® que "Seat vende en 58 pa¨ªses y exporta el 70% de lo que produce".

El presidente de Seat agradeci¨® el apoyo del accionista mayoritario, Volkswagen: "Vivimos tiempos de globalizaci¨®n de productos y mercados. Ahora formamos parte con orgullo del consorcio Volkswagen, grupo l¨ªder en Europa y en primera l¨ªnea mundial, que ha demostrado en los momentos cr¨ªticos su disposici¨®n, apoyo y soporte financiero y tecnol¨®gico para que continuemos nuestra andadura como marca integral".

Seat ha atravesado una profunda crisis que le llev¨® a cerrar el a?o 1993 con unas p¨¦rdidas de 151.000 millones de pesetas. Ahora est¨¢ a la espera de que la Uni¨®n Europea autorice las ayudas que recibi¨® el a?o pasado de la Administraci¨®n espa?ola. Estas ayudas suman 46.000 millones de pesetas y se concedieron mediante cr¨¦ditos convertibles en subvenci¨®n. Su objetivo era mantener Seat como una empresa integral de autom¨®viles, es decir, con capacidad de dise?o y creaci¨®n de modelos propios. El a?o pasado las p¨¦rdidas se redujeron hasta 29.000 millones, de pesetas. El objetivo es alcanzar beneficios en 1997.

Seat ha sido y es la empresa espa?ola del sector m¨¢s antigua y emblem¨¢tica. Fue ella la que a finales de los a?os cincuenta y principios de los sesenta empez¨® a. motorizar a los espa?olies.

Fue creada en 1950, en plena posguerra, y form¨® parte desde el principio del Instituto Nacional de Industria (INI). A finales de los setenta pas¨® a la ¨®rbita de Fiat, que acab¨® dejando la empresa. Seat volvi¨® al INI y tras un periodo de cuatro a?os la Administraci¨®n lleg¨® a un acuerdo para vend¨¦rsela a Volkswagen.