El acueducto de Segovia seguir¨¢ en obras durante tres a?os

Las obras urgentes para impedir el constante deterioro que sufre la piedra de granito del acueducto de Segovia se prolongar¨¢n a¨²n dos o tres a?os, con un presupuesto global de 1.000 millones de pesetas. Ya han sido restaurados m¨¢s de 5.000 sillares y 15pilares de este monumento -declarado Patrimonio de la Humanidad por la Unesco y la obra hidr¨¢ulica construida en la ¨¦poca de los romanos mejor conservada del mundo-, que cuenta con un total de 20.400 formas gran¨ªticas, 120 pilas y 166 arcos de los que 43 est¨¢n en el piso inferior y 123 en el superior. De acuerdo con el arquitecto director de los trabajos, Francisco Jurado, la intervenci¨®n en el acueducto es m¨ªnima con el fin de evitar peligros de desprendimientos o la progresi¨®n de las fracturas de algunos sillares, y se procura que las acciones no sean irreversibles. Despu¨¦s de concluidas todas las obras urgentes ser¨¢ preciso poner en marcha un plan de control y mantenimiento del monumento, ya que hay piezas que ahora no se han tocado o fisuras que no se han cerrado y ,con el paso del tiempo ser¨¢ necesario hacerlo.

Museo del agua

Adem¨¢s, seg¨²n el plan director, del que tambi¨¦n es autor Francisco Jurado, una vez concluida la restauraci¨®n monumental se prev¨¦n intervenciones urban¨ªsticas complementarias en la zona, incluso la creaci¨®n de un museo del agua en el solar donde ahora se encuentra la estructura de una construcci¨®n paralizada por el Ministerio de Cultura hace 12 a?os y cuyas plantas superiores ya han sido derribadas por la Junta de Castilla y Le¨®n despu¨¦s de proceder a la expropiaci¨®n parcial.Por el momento, ya han sido restaurados un total de 15 pilares, de los que nueve, del 102 al 110, corresponden a la zona central. Son los de mayor tama?o y los que sufr¨ªan el paso de m¨¢s de 20.000 veh¨ªculos diarios hasta que el Ayuntamiento de Segovia cort¨® el tr¨¢fico por la zona, en julio de 1992. No obstante, en la zona oriental, a falta de una carretera de circunvalaci¨®n que tiene pendiente de realizar el Ministerio de Obras P¨²blicas, el tr¨¢fico sigue discurriendo a escasos metros de la obra romana mientras los expertos insisten en la necesidad de alejarlo lo antes posible.

En una operaci¨®n piloto, los primeros meses de 1994 se restauraron los pilares 67, 68 y 69, situados en la parte del acueducto con una sola fila de arcos, y estos d¨ªas acaba de concluir la consolidaci¨®n de otros tres, los n¨²meros 74, 75 y 76, donde el canal hace un ¨¢ngulo. Jurado ha calculado que la restauraci¨®n de cada sillar tiene un coste pr¨®ximo a las 20.600 pesetas, unos 10 millones de pesetas por pilar, y se tarda un mes en arreglar un pilar si es de gran tama?o. Explic¨® que, aunque depende del calendario econ¨®mico; las obras deber¨ªan continuar por la zona de m¨¢s altura.