Murcia pretende financiar autov¨ªas con la subvenci¨®n p¨²blica de los peajes

El presidente de Murcia, Ram¨®n Luis Valc¨¢rzel, pretende financiar una autov¨ªa mediante el procedimiento denominado peaje en la sombra, Importado del Reino Unido, seg¨²n informa el liarlo Cinco D¨ªas. La f¨®rmula consiste en otorgar a una sociedad la construcci¨®n y explotaci¨®n de la infraestructura y abonarle por parte. de la instituci¨®n concesionaria un canon o peaje a lo largo del periodo de concesi¨®n. Se estudia aplica el modelo en la ejecuci¨®n de la autov¨ªa Murcia-San Javier.

El Ejecutivo de Murcia ha avanzado la f¨®rmula que el Partido Popular manten¨ªa reservada para financiar las infraestructuras, una, cuesti¨®n que centra el debate de los distintos Gobiernos del mundo, en un momento en que todos pretenden reducir el d¨¦ficit dr¨¢sticamente.Seg¨²n public¨® ayer el diario econ¨®mico Cinco D¨ªas, el presidente de la comunidad murciana, Ram¨®n Luis Valc¨¢rcel, ha emplazado a sus servicios jur¨ªdicos para que estudien a fondo el modelo brit¨¢nico y vean la manera de aplicarlo en la regi¨®n que gobierna y, por extensi¨®n, en otras gobernadas por el Partido Popular.

La f¨®rmula consiste en adjudicar un proyecto a una sociedad que, por s¨ª misma, asume la financiaci¨®n de las obras y su explotaci¨®n. La Administraci¨®n adjudicataria, a cambio, le abona un canon o peaje en la sombra (shadow tolls) -en el caso de las autopistas convencionales de peaje, lo abonan los usuarios- durante el periodo que dura la concesi¨®n, suficientemente largo para que permita a la empresa amortizar la inversi¨®n y obtener beneficios. Al finalizar la concesi¨®n, la titularidad de la obra ejecutada revierte en la Administraci¨®n.Capital privado

El vicepresidente del Gobierno murciano, Antonio G¨®mez Fayren, se?ala en un art¨ªculo publicado en el mismo peri¨®dico, que la progresiva entrada de la financiaci¨®n privada en la inversi¨®n de las infraestructuras es el camino id¨®neo para no aumentar la deuda p¨²blica. En apoyo de su tesis menciona la experiencia de la empresa espa?ola Dragados y Construcciones en la ejecuci¨®n y explotaci¨®n del puente de peaje de la Laguna de San Jos¨¦, en San Juan de Puerto Rico. Este proyecto est¨¢ financiado exclusivamente con capital privado; en su mayor¨ªa bonos, de los que alrededor del 60% corresponden a bonos-cup¨®n cero "exentos fiscalmente".

G¨®mez Fayren cree que el sistema de financiaci¨®n privada mediante peaje en la sombra podr¨ªa gozar de amplia aceptaci¨®n en el caso espa?ol al existir una demanda social importante en relaci¨®n con la construcci¨®n de carreteras y otros modos de transporte, cuesti¨®n que est¨¢ particularmente limitada por los recursos p¨²blicos y la posibilidad de endeudamiento, derivada de los acuerdos de Maastricht.

Al consejero de Obras P¨²blicas de la comunidad de Madrid -gobernada tambi¨¦n por el PP-, Luis Eduardo Cort¨¦s, le gusta y le parece "inteligente" la f¨®rmula, pero prefiere, por razones sem¨¢nticas, denominarlo "canon de demanda", aunque estima que no est¨¢ a¨²n maduro para ser aplicado en la autonom¨ªa madrile?a.