El aparato no ten¨ªa permiso para aterrizar Alemania
., El avi¨®n Boeing 757 de la compa?¨ªa dominicana Alas Nacionales siniestrado no ten¨ªa permiso de aterrizaje en Alemania, seg¨²n declar¨® en Bonn el Ministerio federal alem¨¢n de Tr¨¢fico, y se sospecha que no estaba asegurado.
La agencia alemana de prensa DPA inform¨®, citando fuentes del Ministerio de Tr¨¢fico, que el avi¨®n estaba asegurado s¨®lo hasta el pasado 18 de enero y no hab¨ªa solicitado permiso de aterrizaje en Alemania. Para esta autorizaci¨®n se requieren documentos que demuestren que el avi¨®n se encuentra asegurado. Se sospecha que la compa?¨ªa no hab¨ªa pedido el permiso de aterrizaje por carecer de seguro. El Ministerio alem¨¢n de Tr¨¢fico estudia la posibilidad de sancionar a la compa?¨ªa Alas Nacionales. Una portavoz del ministerio declar¨® a este peri¨®dico: "En realidad, sin ese permiso no puede volar, pero, si llegan, se les permite aterrizar, aunque a veces luego no se les deja des pegar hasta que no se regulariza la situaci¨®n".
El Boeing 757 ten¨ªa matr¨ªcula turca, era propiedad de la compa?¨ªa turcoalemana Birgen Air y fue alquilado a la compa?¨ªa dominicana Alas para un vuelo charter desde Puerto Plata a Francfort con escala en Berl¨ªn. El viaje organizado por la agencia Oeger Tours, que pertenece a un turco que hizo su fortuna con los vuelos de emigrantes turcos a su pa¨ªs.
Desmentido
El propietario de la agencia, Vural Oeger, un turco de unos 50 a?os, rechaz¨® tajantemente que el avi¨®n careciera de seguro. Para demostrarlo envi¨® anoche un fax al ministerio del que se desprende que el avi¨®n siniestrado estaba asegurado hasta el 18 de enero de 1997. Un dato en el que coinciden las autoridades de la Aviaci¨®n Civil dominicana.
En 1994, Oeger Tours vendi¨® 230.000 billetes para viajes a Turqu¨ªa. Seg¨²n una informaci¨®n de la televisi¨®n, el viaje que acab¨® en tragedia hab¨ªa costado menos de 1.000 marcos (85.000 pesetas), incluyendo una semana de estancia en la Rep¨²blica Dominicana. Oeger Tours ocupa el d¨¦cimo lugar por sus ventas entre las compa?¨ªas charter de Alemania. A finales de 1995, seg¨²n la DPA, Condor, la empresa filial de Lufthana, compr¨® un 10% de las acciones de Oeger Tours.
El sindicato de pilotos alemanes Cockpit calific¨® el accidente de ayer de "t¨ªpico ejemplo" en el que est¨¢ implicada una "compa?¨ªa a¨¦rea barata y ex¨®tica". Su portavoz, Oliver Will, record¨® la exigencia de crear una instituci¨®n que inspeccione los aviones que vuelan a Alemania y a?adi¨® que esos precios bajos s¨®lo se consiguen a base de reducir el mantenimiento de los aviones y el uso de tripulaciones poco experimentadas.
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