Los pilotos de Aviaco empiezan ma?ana la huelga de cuatro d¨ªas Iberia presentar¨¢ perdidas de 45.000 miIIones tras pronsionar 37.000 para pagar la reconversi¨®n laboral

Iberia alcanz¨® el a?o pasado unas p¨¦rdidas de 45.000 millones, seg¨²n las ¨²ltimas estimaciones de la compa?¨ªa. Este resultado se produce pese a una considerable mejora del resultado de explotaci¨®n -25.100 millones- y de unos ingresos de 450.600 millones. Las p¨¦rdidas financieras fueron de 21.670 millones. El resultado final se debe, en gran parte, a la provisi¨®n de 37.000 millones, para pagar las 3.500 bajas que prev¨¦ el plan de viabilidad. Por su parte los pfiotos de Aviaco, empiezan ma?ana la primera tanda de las huelgas convocadas para pedir un nuevo plan de futuro.

T¨¦neo todav¨ªa no ha des¨¦mbolsado los 87.000 de pese tas que la Comisi¨®n Europea le ha autorizado para ampliar capital en Iberia, pero la compan¨ªa ya ha provisionado en las cuen tas de 1995 los 37.000 millones que le cuesta la reconversi¨®n la boral prevista en el plan de viabilidad. Ello har¨¢ que la compa?¨ªa present¨¦ resultados despu¨¦s de impuestos parecidos a los del a?o anterior. Sin embargo, excluyend¨® el coste de la reestructuraci¨®n, habr¨ªan sido sensible mente mejores. El recorte del coste salarial, aplicado desde enero en virtud del plan de viabilidad, y aprovechar el momento dulce que vive el sector a¨¦reo, han sido las causas fundamenta les de esa mejora. La empresa, sin embargo, tendr¨¢ que esperar a tener el dinero d¨¦ la ampliaci¨®n a solucionar todos los problemas con los sindicatos, y a que finalice el pro ceso de venta de Aerol¨ªneas y Ladeco. La primera condici¨®n qued¨® despejada la madrugada del martes tras el principio deacuerdo conseguido entre T¨¦neo y el SEPLA-Iberia por el que los pilotos recibir¨¢n 4.650 millones pesetas en tres a?os por aumento de productividad.Iberia espera ahora conseguir un pacto bajo el mismo esquema con el resto de las centrales que firmaron el plan de viabilidad en diciembre de 1994, es decir CC OO, UGT, ASETMA (mantenin¨²ento), SE0TV (mec¨¢nicos de vuelo) y SITCPLA (tripulantes de cabina de pasajeros). Los dos escollos principales hasta ahora parecen ser la aceptaci¨®n del plan por UGT, que lo ha considerado "una bajada de pantalones" y encontrar una f¨®rmula adecuada para los tripulantes de cabina para quienes es casi imposible aumentar la productividad. El. ministro de Industria, Juan Manuel Eguiagaray, expreso ayer en Soria su satisfacci¨®n por el principio de acuerdo con el sindicato de pilotos "que espero s¨¦ pueda ratificar en breve", informa Francisco Parra. Los pilotos de Aviaco, por su parte, empezar¨¢n ma?ana a las 00.00 horas la primera tanda de las huelgas convocadas en ' la campana electoral. Concretamente han comunicado paros de 24 horas los d¨ªas 16, 17, 18, 19, 28 y 29 de febrero y 1 de marzo para solicitar la elaboraci¨®n por la compa?¨ªa de un nuevo plan de futuro.