La comodidad cuesta 5.500 millones

Las inversiones de Cercan¨ªas para 1996, 5.500 millones, se destinan a actuaciones peque?as, ya que las grandes infraestructuras ya est¨¢n casi terminadas, explica el gerente Abelardo Carrillo.

Unos 160 millones ser¨¢n para dotar de escaleras mec¨¢nicas a la estaci¨®n de Atocha (160 millones). En Chamart¨ªn, se habilitar¨¢ el acceso a los andenes por 35 millones. Con ellos se pondr¨¢n escaleras autom¨¢ticas y canceladoras de billetes. Algunas l¨ªneas contar¨¢n este a?o con pantallas de informaci¨®n sobre cu¨¢nto falta para que llegue al and¨¦n el tren. Se colocar¨¢n en las l¨ªneas C-7 (Alcal¨¢ de Henares-Pr¨ªncipe P¨ªo) y C-8 (El Escorial y Cercedilla), y ya est¨¢ implantado en la de M¨®stoles-Fuenlabrada (C-5) y Nuevos Ministerios.

Un total de 1.600 millones (cofinanciados por el Ministerio de Transportes) se destinan a implantar un sistema de se?ales inform¨¢tico que env¨ªa a la cabina del conductor los datos de circulaci¨®n. Su repercusi¨®n para los usuarios ser¨¢ en la puntualidad de los trenes. Y permitir¨¢ informarles del punto exacto del and¨¦n donde se detendr¨¢ el convoy (con un margen de error de 25 cent¨ªmetros). La l¨ªnea C-5 (M¨®stoles y Fuenlabrada a Atocha), ser¨¢ la primera favorecida por esta se?alizaci¨®n, que convivir¨¢ con las se?ales verticales. La seguridad se lleva una partida de 200 millones, con las que se pondr¨¢n c¨¢maras en la l¨ªnea Atocha-Parla, la C-5 y la C-7.

Las obras de mayor envergadura se efect¨²an en las estaciones de Villalba, Cercedilla y Torrelodones, que Cercan¨ªas reforma ahora. Y sigue en marcha la construcci¨®n de estacionamientos disuasorios, en El Goloso, Collado-Mediano (ambos por 70 millones) y Pinar de las Rozas (700 millones aportados por la Comunidad de Madrid).