Iberia pagar¨¢ a los pilotos los 4.650 millones pactados por nuevas horas de vuelo aunque no las realicen

Iberia pagar¨¢ a los pilotos en los pr¨®ximos tres a?os los 4.650 millones de pesetas que han acordado con el SEPLA por fijar 30.000 horas m¨¢s de vuelo cada a?o, incluso si ¨¦stas no se realizan. As¨ª figura en el acuerdo de productividad firmado por la direcci¨®n, T¨¦neo (accionista mayoritario de Iberia) y el sindicato de pilotos (SEPLA) el pasado 19 de febrero y que desbloque¨® el conflicto que manten¨ªan la compa?¨ªa y los pilotos desde hace m¨¢s de un a?o. Por este plan de productividad los pilotos recibir¨¢n este a?o 1.800 millones de pesetas que se abonar¨¢n "con car¨¢cter efectivo aun cuando por cualquier causa no se llegaren a realizar las horas previstas para dicho a?o", dice textualmente el acuerdo. El a?o que viene recibir¨¢n 1.550 millones y en 1998, 1.300 millones. En los dos ¨²ltimos a?os, esas nuevas horas s¨®lo dejar¨ªan de cobrarse por causas de fuerza mayor "entendida en los t¨¦rminos establecidos en el C¨®digo Civil", es decir, que tambi¨¦n se cobrar¨¢n, incluso si la empresa cambia de programa y piensa que no son necesarias.

El acuerdo supone que ya en este a?o los pilotos recuperan los 18 d¨ªas de trabajo que ced¨ªan en el plan de viabilidad durante dos a?os seguidos y que supon¨ªan algo m¨¢s de 900 millones cada a?o. Y lo recuperan desde enero ya que el plan de productividad establece que las nuevas primas se pagar¨¢n en 12 veces y, para recuperar el tiempo perdido, este marzo recibir¨¢n tres pagas.

Es decir, que el mes que viene, por ejemplo, un comandante recibir¨¢ 459.897 pesetas por unas horas que, de momento, no ha realizado, ya que la prima se estipula en 153.299 pesetas por paga para esa categor¨ªa y en 108.214 pesetas para los copilotos durante este a?o. Estas primas, al ser temporales, no son consolidables, pero tampoco entran a formar parte de las retribuciones sobre las que luego se aplica la reducci¨®n salarial.

El resto de los sindicatos sigue estudiando el plan de productividad pactado con el SEPLA. UGT espera que hoy la direcci¨®n haga una propuesta mientras los tripulantes de cabinas de pasajeros agrupados en el SITCPLA han decidido acudir a la v¨ªa judicial al plantear conflicto colectivo y pedir que quede sin efecto el plan de viabilidad de la compa?¨ªa.