Ruiz-Gallard¨®n corrige los planes de extensi¨®n del metro para que llegue a Carabanchel

Las movilizaciones de los vecinos de Carabanchel para pedir el metro han dado fruto. El Gobierno de Alberto Ruiz-Gallard¨®n hab¨ªa excluido el proyecto del anterior Ejecutivo regional socialista para ampliar la red subterr¨¢nea hasta Carabanchel Alto. Prefiri¨® Hevarlo antes a Hortaleza y Vic¨¢lvaro. Ahora, el consejero de Transportes, Luis Eduardo Cort¨¦s, ha asegurado que atender¨¢ en este mandato la reclamaci¨®n vecinal, aunque para llegar a Carabanchel habr¨¢ que eliminar otros proyectos, de forma que no se supere el n¨²mero de kil¨®metros -un total de 0- de nuevos t¨²neles prometidos por el PP. El concejal del distrito, Alberto L¨®pez Viejo, aprovech¨® la campa?a para comunicar la buena nueva, por escrito, a los vecinos.

Las correcciones se har¨¢n sobre el plano de las obras de nuevos crecimientos, pero no sobre el presupuesto. El gobierno de Alberto Ruiz-Gallard¨®n mantiene que invertir¨¢ este a?o 12.000 millones aportados desde la Consejer¨ªa de Transportes y 50.000 que provienen del endeudamiento de la empresa p¨²blica Arpegio.Despu¨¦s de escuchar a los vecinos de Carabanchel Alto, el consejero de Transportes, Luis Eduardo Cort¨¦s, se ha dado cuenta de que este barrio tiene que entrar entre los prioritarios. La reivindicaci¨®n de los ciudadanos de Carabanchel Alto es hist¨®rica, hasta el punto de que el anterior gobierno socialista ya manejaba dos proyectos para llevar el metro al distrito, con cuatro estaciones que pueden partir de las terminales de la l¨ªnea Circular, desde la glorieta El¨ªptica o desde Oporto.

La llamada Comisi¨®n por el Metro de Carabanchel Alto, que re¨²ne a distintas asociaciones del barrio, ha promovido concentraciones de vecinos, todos los jueves desde septiembre, para pedir la recuperaci¨®n del proyecto de los socialistas y descartado con la llegada del PP al poder en la regi¨®n. El consejero de Transportes recibi¨® a la comisi¨®n hace dos semanas, y les dijo que intentar¨ªa recuperar la extensi¨®n a Carabanchel Alto en esta legislatura. Cort¨¦s se?al¨® a los vecinos que el pr¨®ximo a?o se pod¨ªa elaborar el proyecto y al siguiente, 1998, sacar a concurso y adjudicar las obras.

El concejal del distrito, Alberto L¨®pez Viejo, ha remitido una carta a todos los vecinos, con fecha 27 de febrero, en la que anunciaba este calendario y les felicitaba por la llegada del metro, seg¨²n informan fuentes vecinales. La carta, que lleg¨® a los vecinos la semana previa a la celebraci¨®n de elecciones generales, ha sido remitida a los 228.000 vecinos del distrito.

Reducci¨®n de otros planes

Llevar el metro hasta Carabanchel Alto significa eliminar algunos kil¨®metros de los crecimientos anunciados desde la consejer¨ªa para construir los 20 previstos. Hay tres proyectos en marcha, que suman cinco kil¨®metros, que no se ver¨¢n alterados por esta rectificaci¨®n. Se trata de las obras ya licitadas (en febrero pasado), por valor de 10.000 millones, para extender la red en Hortaleza con dos nuevas estaciones de la l¨ªnea 4 y la uni¨®n de las l¨ªneas 10 y 8 (entre Nuevos Ministerios y Alonso Mart¨ªnez se va a crear el t¨²nel y la estaci¨®n de Gregorio Mara?¨®n).El tercer proyecto no est¨¢ adjudicado, pero s¨ª aprobada la convocatoria de concurso p¨²blico en el Consejo de Gobierno del pasado 26 de enero. Se trata de la prolongaci¨®n de la l¨ªnea 7 desde Avenida de Am¨¦rica hasta la futura estaci¨®n de Gregorio Mara?¨®n, situada en la plaza del mismo nombre, en pleno paseo de la Castellana. El concurso ahora en marcha fija un tope de presupuesto de 2.800 millones de pesetas para la construcci¨®n de este t¨²nel y de la estaci¨®n en Gregorio Mara?¨®n.

De esta manera, el proyecto a eliminar para hacer en su lugar la extensi¨®n a Carabanchel se debe decidir entre tres planes que afectan a zonas muy pobladas:

La prolongaci¨®n de la l¨ªnea 7 hasta Valdezarza y Arroyo del Fresno (10 estaciones).

La de la l¨ªnea 9 desde Pavones (Moratalaz) hasta Valderbernardo y Vic¨¢lvaro.

La de la l¨ªnea 1 en dos estaciones (hasta Chamart¨ªn y hasta allecas Villa).

El cuarto plan, el ramal desde Hortaleza al Campo de las Naciones, es necesario, explican en a consejer¨ªa, por la demanda de a actividad ferial m¨¢s que por necesidades de los residentes. Luis Eduardo Cort¨¦s deshojar¨¢ hoy la margarita.