Ruiz-Gallard¨®n y el Alcalde pactan una 'v¨ªa salom¨®nica' para el nuevo Vallecas
El presidente del Gobierno regional, Alberto Ruiz-Gallard¨®n, y el alcalde de Madrid, Jos¨¦ Mar¨ªa ?lvarez del Manzano, cenaron el lunes para desbloquear los asuntos que enfrentan. a ambas instituciones, gobernadas por el PP. Les acompa?aban el consejero de Obras P¨²blicas, Urbanismo y Transportes, Luis Eduardo Cort¨¦s, y el concejal de Urbanismo, Ignacio del R¨ªo. Y la conversaci¨®n tuvo efectos pr¨¢cticos en 24 horas.Los pol¨ªticos desbrozaron la soluci¨®n para la nueva autopista del sureste (M-45), y los t¨¦cnicos plasmaron ayer en un plano una v¨ªa salom¨®nica para satisfacer las pretensiones de ambas partes. Habr¨¢ una autov¨ªa como desea la Comunidad. (que tendr¨¢ 190 metros de ancho en algunos puntos de su trazado) y una Gran V¨ªa del Sureste (que defend¨ªa el municipio) en paralelo a la anterior.
Ambas calzadas se unir¨¢n a su paso por el nuevo barrio de Vallecas (con 20.950 viviendas). All¨ª la s¨ªntesis medir¨¢ unos 150 metros; es decir, la media aritm¨¦tica de las posiciones iniciales de las dos administraciones (200 metros la Comunidad y 100 el Ayuntamiento).
Una parte de esa carretera (unos cien metros) estar¨¢ cubierta para que el suelo del t¨²nel sirva de asiento para un centro c¨ªvico. La Gran V¨ªa del Sur no tiene definida, de momento, una anchura, pero podr¨¢ adelgazar respecto a los planes municipales, puesto que buena parte del tr¨¢fico quedar¨¢ absorbido por la vecina M-45.
Al t¨¦rmino de una reuni¨®n de m¨¢s de cuatro horas entre los t¨¦cnicos de ambas administraciones, capitaneados por Cort¨¦s y Del R¨ªo, ¨¦stos no especificaron las consecuencias econ¨®micas de su decisi¨®n.
Pero, para aviso de navegantes, el dinero necesario saldr¨¢ necesariamente de las recalificaciones de suelo en Vallecas. "Habr¨¢ menor beneficio para los empresarios", avis¨® Cort¨¦s. "Los promotores tendr¨¢n que hacer un esfuerzo; como todos", agreg¨® Del R¨ªo.
A tenor del escueto resumen que ofrecen los comensales sobre la cita del alcalde y Ruiz-Gallard¨®n, en ella no se acord¨® nada concreto, pero se sentaron las bases para la soluci¨®n de la colecci¨®n de problemas que les enfrentan. Y quedaron en aproximar las posturas de ellos mismos y de sus equipos t¨¦cnicos, seg¨²n explic¨® ayer Alvarez del Manzano, "antes de exteriorizar pareceres individualizados". Es decir, discutir en casa antes de pelear en p¨²blico, como un matrimonio ideal.
Dieron "un repaso amplio" a los asuntos que les han enfrentado en los ¨²ltimos meses: la M-45 y el billete ¨²nico para metro y autob¨²s, principalmente. El men¨² se complet¨® con la participaci¨®n de los ayuntamientos en la cesi¨®n de tramos del IRPF a las autonom¨ªas, la operaci¨®n Barajas, el chabolismo, la Ley de Capitalidad, las obras del metro y la inmigraci¨®n.
PASA A LA P?GINA 3
El Gobierno regional anuncia que el billete ¨²nico para metro y autob¨²s se podr¨¢ utilizar en 1997
VIENE DE LA P?GINA 1
Respecto a los platos de peor trago, el concejal de Urbanismo, Ignacio del R¨ªo, asegura que no se pact¨® nada m¨¢s que el esfuerzo para conjugar los intereses de ambas administraciones. En la tarde de ayer se logr¨® lo principal: la recalificaci¨®n de terrenos y el proyecto municipal del nuevo Vallecas se tramitar¨¢n este mes; la Comunidad podr¨¢ mantener su apuesta por una carretera que no estrangule la zona.
El pleno municipal de abril aprobar¨¢ el dise?o de la miniciudad, la m¨¢s grande de las cinco proyectadas por el PP en las afueras de la capital. Tanto Izquierda Unida como el PSOE se oponen a la recalificaci¨®n masiva de la periferia de Madrid, mientras que los municipios que rodean a la ciudad han protestado contra la expansi¨®n urban¨ªstica que ha decidido el Gobierno de Jos¨¦ Mar¨ªa ?lvarez del Manzano.
Por otro lado, la instauraci¨®n del billete ¨²nico para metro y autob¨²s que propugna el Gobierno regional debe garantizar que el Ayuntamiento recibe la recaudaci¨®n de sus autobuses de la Empresa Municipal de Transportes, seg¨²n la exigencia de ?lvarez del Manzano.
Los obst¨¢culos en esta discusi¨®n parecen salvados. "Las negociaciones van por buen camino y los principales problemas se han resuelto. En enero de 1997 el billete ¨²nico podr¨¢ ser una realidad", vaticin¨® ayer Cort¨¦s.
El problema de la financiaci¨®n para poner en los 1.800 autobuses de la EMT las nuevas m¨¢quinas canceladoras que permitir¨¢n igualmente el uso del billete en el metro tambi¨¦n se ha resuelto, seg¨²n el consejero de Obras P¨²blicas.
El Consorcio Regional de Transportes ha elaborado un estudio donde destaca que la implantaci¨®n de un t¨ªtulo ¨²nico de 10 viajes para el metro y el autob¨²s permitir¨¢ "mejorar el nivel de atenci¨®n al usuario facilitando el uso del transporte colectivo y fomentando su utilizaci¨®n".
El organismo que coordina el transporte colectivo en la Comunidad de Madrid propone instalar en los autobuses la "tecnolog¨ªa magn¨¦tica en formato ISO o Edmonson", que es la que utiliza actualmente el Metro de Madrid.
Nuevas canceladoras
As¨ª, el Consorcio Regional de Transportes ya ha pensado en crear un abono tur¨ªstico que se podr¨¢ utilizar en los principales medios de transporte de la ciudad. Tambi¨¦n ha proyectado, si las nuevas canceladoras se instalan en los veh¨ªculos de la ENIT, la implantaci¨®n de billetes combinados sencillos con transbordo.
La Comunidad ha defendido desde hace a?os este modelo, mientras el Ayuntamiento lo ha considerado hasta ahora poco prioritario. Los dirigentes regionales apuntan que con el billete ¨²nico se ampliar¨¢ el horario de venta al p¨²blico, pues los establecimientos donde se vende actualmente el bonob¨²s cierran a las ocho de la tarde, mientras adquirir el bonometro es m¨¢s sencillo, pues se vende en las taquillas del subterr¨¢neo, abiertas hasta la una de la madrugada.
Tras resolver los dos problemas principales, Alberto Ruiz-Gallard¨®n y Jos¨¦ Mar¨ªa Alvarez del Manzano deber¨¢n consensuar ahora la Ley de Capitalidad, una de las promesas electorales de los dos dirigentes.
El Ayuntamiento quiere, adem¨¢s de un canon por los servicios que presta por ser Madrid capital del Estado, una serie de competencias que hoy gestiona la Comunidad de Madrid. El Gobierno regional mantiene que s¨®lo negociar¨¢ el dinero y los honores, pero no una ley que ceda competencias al municipio. "Eso tiene que llegar a trav¨¦s de un pacto local", ha dicho Ruiz-Gallard¨®n.
Obras son... atascos
Uno de los quebraderos de cabeza que el alcalde, Jos¨¦ Mar¨ªa ?lvarez del Manzano, teme que le d¨¦ en los pr¨®ximos meses el Gobierno regional se refiere a la proliferaci¨®n de obras en la ciudad por las ansias expansionistas del metro.Para cumplir su programa electoral, el equipo de Alberto Ruiz-Gallard¨®n debe construir 23,9 kil¨®metros de ferrocarril subterr¨¢neo en los cuatro a?os de mandato. Para marzo de 1997 estar¨¢n comenzadas todas las obras. Y dos de ellas vienen a caer en el paseo de la Castellana y en Cuatro Caminos.
Al af¨¢n constructor de Ruiz-Gallard¨®n se sumar¨¢n las algo m¨¢s modestas obras del Ayuntamiento: el t¨²nel de R¨ªos Rosas y el paso elevado del Puente de los Franceses, el t¨²nel y aparcamiento frente al palacio de Oriente y quiz¨¢ alg¨²n agujero m¨¢s. Y las obras de instalaciones de gas y agua.
El alcalde vaticina incluso un posible agravamiento del problema cuando se falle el concurso para la explotaci¨®n de una red de cable (en el mejor de los casos, Telef¨®nica tiene ya algunos tendidos principales, pero tendr¨ªa que ampliarlos).
La consecuencia l¨®gica de tanto casco y mono azul afan¨¢ndose sobre las calles de Madrid ser¨¢, seg¨²n teme el alcalde, un caos total del tr¨¢fico y un paisaje que remedar¨¢ el de Sarajevo.
Soluci¨®n de ?lvarez del Manzano: coordinaci¨®n entre las administraciones y planificaci¨®n de las obras.
Tu suscripci¨®n se est¨¢ usando en otro dispositivo
?Quieres a?adir otro usuario a tu suscripci¨®n?
Si contin¨²as leyendo en este dispositivo, no se podr¨¢ leer en el otro.
FlechaTu suscripci¨®n se est¨¢ usando en otro dispositivo y solo puedes acceder a EL PA?S desde un dispositivo a la vez.
Si quieres compartir tu cuenta, cambia tu suscripci¨®n a la modalidad Premium, as¨ª podr¨¢s a?adir otro usuario. Cada uno acceder¨¢ con su propia cuenta de email, lo que os permitir¨¢ personalizar vuestra experiencia en EL PA?S.
En el caso de no saber qui¨¦n est¨¢ usando tu cuenta, te recomendamos cambiar tu contrase?a aqu¨ª.
Si decides continuar compartiendo tu cuenta, este mensaje se mostrar¨¢ en tu dispositivo y en el de la otra persona que est¨¢ usando tu cuenta de forma indefinida, afectando a tu experiencia de lectura. Puedes consultar aqu¨ª los t¨¦rminos y condiciones de la suscripci¨®n digital.
Archivado En
- Metro Madrid
- Obras municipales
- Jos¨¦ Mar¨ªa ?lvarez del Manzano
- EMT
- Ley de Capitalidad
- Atascos
- Alberto Ruiz-Gallard¨®n
- Nuevos barrios
- Consorcio Regional de Transportes de Madrid
- Recalificaci¨®n urban¨ªstica
- Transferencia competencias
- Redes cable
- Descentralizaci¨®n administrativa
- CTM
- Retenciones circulaci¨®n
- Ordenaci¨®n suelo
- Legislaci¨®n espa?ola
- Barrios
- Metro
- Incidencias transporte
- Financiaci¨®n auton¨®mica
- Transporte p¨²blico
- Madrid
- Areas urbanas
- Distritos municipales
