Una empresa pag¨® 14 millones por protecci¨®n antes de adjudicarse las obras de la autov¨ªa de Leizar¨¢n
La juez titular del Juzgado n¨²mero 1 de Pamplona, Marisol Alejandre, ha recabado nueva informaci¨®n sobre presuntos pagos de comisiones, a ex dirigentes socialistas navarros para a?adir al sumario de la trama navarra del caso Rold¨¢n, conocido como el caso Urralburu. Enrique Aldama, presidente de la constructora Lain, reconoci¨® ayer a la juez que pag¨® 14 millones de pesetas para "contravigilancia" un d¨ªa antes de la adjudicaci¨®n de la autov¨ªa de Leizar¨¢n. El pago se efectu¨® el 27 de julio de 1989 mediante, 14 cheques de un mill¨®n de pesetas. No fue el ¨²nico dinero entregado.
Aldama dijo tambi¨¦n a la juez que le consta que Obrascon, empresa que construy¨® conjuntamente con Lain la autov¨ªa, entreg¨® entre 50 y 60 millones de pesetas por el mismo concepto, protecci¨®n contra ETA, a personas que no identific¨®, aunque s¨ª precis¨® que "nunca trat¨® del tema con Luis Rold¨¢n". Y reconoci¨® que el monto total de lo pagado por Lain por vigilancia fue de otros 50 o 60 millones de pesetas.Lain fue adjudicataria de obras muy importantes en Navarra, como la autov¨ªa de Leizar¨¢n, el pantano de Itoiz, el t¨²nel de Belate y otras, aunque lo m¨¢s parad¨®jico de las declaraciones de su presidente fue que asumi¨® haber hecho estos pagos el 27 de julio de 1989, justo un d¨ªa antes de que se adjudicasen las obras a favor de su empresa.. A pesar de. ello, Aldama asegura que no se trataba de comisiones para conseguir la adjudicaci¨®n de la obra, sino de pagos en concepto de "contravigilancia", como medida de prevenci¨®n ante posibles atentados terroristas de ETA.
Para asombro de los abogados de la acusaci¨®n particular, Aldama dijo tambi¨¦n que un a?o antes de que se adjudicara la autov¨ªa de: Leizar¨¢n, Lain ya conoc¨ªa en mayo de 1989 que se le iba a adjudicar la obra. En ese momento, a pesar de que no se hab¨ªan producido amenazas terroritas -estas se realizaron por carta en marzo y en noviembre de 1990- contra las constructoras, ambas pagaban, seg¨²n argumentan, "porque se ve¨ªa un clima enrarecido de continuas presiones y llamadas de tel¨¦fono".
Aldama declar¨® que fue en reuniones con autoridades navarras, que no identific¨®, donde le sugirieron que pagase "para garantizar la seguridad", aunque matiz¨® que recib¨ªa peri¨®dicas llamadas en las que se le indicaba lo que deb¨ªa pagar. Las obras de la autov¨ªa de Leizar¨¢n comenzaron en octubre de 1989, en plena etapa de Gobierno del presidente navarro Gabriel Urralburu. Preguntado sobre si el supuesto servicio de contravigilancia se llev¨® a cabo, Aldama afirm¨® que "al no haber tenido atentados, tiene la sensaci¨®n de que debi¨® realizarse", aunque precis¨® que nunca tuvo contactos con los supuestos vigilantes.
Hace unos meses, el 23 de febrero de 1996, Jos¨¦ Luis Garc¨ªa Villalba, consejero delegado de Obrascon, reconoci¨® ante el mismo juzgado que pag¨® servicios de contravigilancia hasta sumar unos 150 millones. Garc¨ªa Villalba explic¨® que estuvieron a punto de abandonar las obras de Leizar¨¢n y que, tras una reuni¨®n con el ministro del Interior de la ¨¦poca, Jos¨¦ Luis Corcuera, Ana Tutor, delegada del Gobierno en Madrid, y Luis Rold¨¢n, director general de la Guardia Civil, fue conminado por un funcionario de alto rango que no identific¨® a "contratar los servicios de seguridad para complementar los que se pudieran dar oficialmente".
Tambi¨¦n el presidente de Agroman hasta 1994, Luis Ducasse, prest¨® declaraci¨®n ayer como firma adjudicataria de obras como la Universidad P¨²blica de Navarra. Ducasse neg¨® haber pagado comisiones por las obras llevadas a cabo.
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