Crivill¨¦ mantiene su idilio con el 'caj¨®n'

?lex Crivill¨¦ (Repsol-Honda) visit¨® ayer por cuarta vez consecutiva el podio del Mundial de 500cc al clasificarse tercero en el Gran Premio de Alemania. El noi de Seva volvi¨® a batirse por la victoria hasta la ¨²ltima vuelta, pero tuvo que ceder por muy poco. Apenas medio segundo le separ¨® del vencedor de la carrera, el italiano Luca Cadalora (Honda). Tambi¨¦n el campe¨®n del mundo, el australiano Mick Doohan (Repsol-Honda) qued¨® por delante de Crivill¨¦. En las otras categor¨ªas, disputadas bajo la incertidumbre, pero sin lluvia, los vencedores fueron el alem¨¢n Ralf Waldmann (Honda), en 250cc, y el japon¨¦s Masaki Tokudome (Aprilla), en 125cc.Crivill¨¦ lleva d¨ªas llamando a la puerta de la gloria, pero la victoria se le resiste. En Alemania parti¨®, por cuarta vez este a?o, desde la pole position. Como en las carreras precedentes, estuvo peleando por el triunfo, pero tuvo que conformarse con un ¨¦xito menor. Al piloto catal¨¢n ya no le contenta acabar tercero. Su objetivo es llegar el primero.

En esta ocasi¨®n se a?adi¨® un invitado inesperado al espect¨¢culo que protagonizaban habitualmente Crivill¨¦ y Doohan en exclusiva: Luca Cadalora, un piloto que inici¨® el a?o como candidato al t¨ªtulo y que gan¨® la primera carrera en Malaisla, llevaba bastantes grandes premios alejado del primer plano. Y ayer regres¨® de la mejor de las maneras, consiguiendo su segunda victoria de la temporada.

La prueba fue cerrada y competida. Vivi¨® una primera salida que fue abortada debido a un accidente en la vuelta de reconocimiento, y cuando se volvi¨® a encender el sem¨¢foro verde, Cadalora arranc¨® como un poseso. Su ventaja enseguida fue amplia, pero despu¨¦s cometi¨® un peque?o error que permiti¨® a Doohan y Crivill¨¦ volver tras su estela.

Cuando se afront¨® la parte decisiva, el australiano y el italiano parecieron dispuestos a jugarse el triunfo en los ¨²ltimos metros. A Crivill¨¦ le costaba mantenerse con ellos, y lo lograba a duras penas. Pero no cedi¨® hasta que la bandera a cuadros paso sobre la cabeza de Cadalora. Y mientras los componentes del equipo de, ¨¦ste celebraban su recuperaci¨®n, satisfechos por haber derrotado con su moto privada a la escuadra oficial Honda, Doohan qued¨® perplejo. Pens¨® que todav¨ªa faltaba una vuelta, que tendr¨ªa tiempo para un ¨²ltimo ataque. Ese error le cost¨® al bicampe¨®n mundial ver rota su racha de cuatro victorias consecutivas, aunque con la segunda posici¨®n se reafirma al frente del Mundial, cuya clasificaci¨®n domina con 57 puntos de ventaja sobre Crivill¨¦ y 60 sobre Cadalora. El italiano impidi¨® que en la escuder¨ªa Repsol-Honda festejaran la renovaci¨®n de sus pilotos para 1997.

El podio de Crivill¨¦ en la categor¨ªa reina fue el ¨²nico bot¨ªn de la representaci¨®n espa?ola en Alemania. En esa misma cilindrada, los dem¨¢s pilotos tuvieron un d¨ªa para olvidar. Carlos Checa (Fortuna-Honda) se cay¨® en la primera vuelta y tampoco Juan Bautista Borja (Elf) pudo terminar. Y Alberto Puig (Fortuna-Honda) no pas¨® de una 11? posici¨®n, que le deja s¨¦ptimo en el mundial. Precisamente hoy se cumple un a?o del grave accidente que el piloto barcelon¨¦s sufri¨® en Le Mans.

En 125cc no se confirmaron las esperanzas de ¨¦xito que despertaron los entrenamientos. A pesar de que Jorge Mart¨ªnez Aspar (Airtel-Aprilla) part¨ªa desde la pole, y de que el propio piloto valenciano y Emilio Alzamora (Cepsa-Honda) viajaron siempre en el convoy principal, el desenlace de la carrera no les favoreci¨®. Como casi siempre, fue una loter¨ªa, con media docena de pilotos involucrados, y se resolvi¨® en los ¨²ltimos kil¨®metros. El hombre que mejor negoci¨® la vuelta final fue el japon¨¦s Tokudome, que obtuvo as¨ª su tercera victoria de la temporada. Super¨® en el sprint al italiano Stefano Perugini (Aprilia) y a su compatriota Haruchika Aoki (Honda), mientras que Alzamora, vencedor siete d¨ªas antes en Assen, fue esta vez el gran derrotado. Aspar acab¨® s¨¦ptimo tras descolgarse del grupo cabecero en el momento de la verdad. Tambi¨¦n Josep Sard¨¢ (Honda) entr¨® en los puntos (13?). En el Mundial, Aoki, actual campe¨®n, manda con solidez. Dispone de 46 puntos de ventaja sobre el segundo, que ahora es Tokudome. Alzamora ocupa la cuarta plaza.

La sorpresa la ofreci¨® la carrera del cuarto de litro, que dio tambi¨¦n la mayor alegr¨ªa al escaso p¨²blico que se desplaz¨® a Nurburgring. La victoria del piloto local Ralf Waldmann signific¨® la tercera derrota del curso para el italiano Max Biaggi (Aprilia), bicampe¨®n mundial, aunque lo m¨¢s importante fue que ¨¦ste no estuvo en el caj¨®n por primera vez desde la temporada pasada.

Biaggi fue el cuarto. Le derrotaron Waldmann, el franc¨¦s Olivier Jacque y otro alem¨¢n, Jurgen Fuchs, que completaron el triplete de Honda. En el Mundial, Biaggi sigue l¨ªder, con 49 puntos de ventaja sobre Waldmann. Por parte espa?ola, el mejor fue Luis D'Ant¨ªn (Honda), quinto, la misma posici¨®n que ocupa en el campeonato.