Las "cajas negras" registran un sonido inexplicable poco antes de la cat¨¢strofe del avi¨®n de la TWA

Un primer an¨¢lisis de la informaci¨®n contenida en las cajas negras del avi¨®n de la TWA no ha aportado pruebas suficientes para determinar la causa del siniestro en el que murieron 230 personas. Los principales responsables de la investigaci¨®n dijeron que las cajas negras est¨¢n siendo estudiadas todav¨ªa con m¨¢s detalle. Pero a?adieron que todos los datos recogidos hasta el momento se?alan un vuelo normal, con excepci¨®n de un sonido no reconocible escuchado una fracci¨®n de segundo, antes de que se interrumpiera la grabaci¨®n en la cabina de los pilotos. Ese sonido podr¨ªa ser la clave de lo sucedido.

Con esa informaci¨®n en la mano, siguen sin descartarse ninguna de las tres hip¨®tesis que se manejan desde hace ocho d¨ªas: una bomba, un misil lanzado desde tierra o un fallo mec¨¢nico, seg¨²n dijo ayer el vicepresidente de la Oficina Nacional de Seguridad en el Transporte, Robert Francis.Extraoficionalmente, sin embargo, distintas fuentes citadas por los medios de comunicaci¨®n norteamericanos aseguraron que la informaci¨®n encontrada hasta el momento en las cajas negras recuperadas en la media noche del mi¨¦rcoles (seis de la madrugada en Espa?a) y sometidas a an¨¢lisis en Washington, hace m¨¢s remota a¨²n la posibilidad de un accidente por problemas mec¨¢nicos.

"Asumimos esto como una investigaci¨®n criminal. No digo que lo sea, pero lo asumimos como tal para tener una base sobre la que trabajar en el futuro", afirm¨® el jefe de la misi¨®n por parte del FBI, James Kallstrom, quien a?adi¨® que su agencia ha montado una operaci¨®n "a escala mundial" para descubrir las causas de la explosi¨®n, el pasado d¨ªa 17, del jumbo de TWA, y confi¨® en poder ofrecer resultados "en tres, cuatro d¨ªas... una semana tal vez".

Datos provisionales

Lo que el an¨¢lisis de las cajas negras ha revelado hasta el momento es:31 minutos de grabaci¨®n en la cabina de pilotos.

Despegue y vuelo de rutina.

La grabaci¨®n se interrumpe 11 minutos y medio despu¨¦s del despegue.

Una fracci¨®n de segundo antes de que acabe la grabaci¨®n se escucha un sonido de procedencia desconocida.

Esto ¨²ltimo ha sido lo que m¨¢s ha llamado la atenci¨®n de los investigadores. Los expertos trabajar¨¢n con los instrumentos m¨¢s avanzados para tratar de identificar ese sonido.

Las cajas negras son, en realidad, dos compartimentos de color naranja, del tama?o de una bater¨ªa de coche, situados en la cola del avi¨®n. En una de ellas se registran las grabaciones del sonido en la cabina de los pilotos, y en otra, los datos t¨¦cnicos del vuelo, como su altitud y su direcci¨®n. Hasta ahora se sab¨ªa que los pilotos no hab¨ªan comunica do a la torre de control del aeropuerto m¨¢s cercano ning¨²n tipo de anomal¨ªa durante la media hora en que el vuelo 800 con destino a Par¨ªs estuvo en operaci¨®n. El hecho de que tampoco en las cajas negras haya grabados comentari¨®s sobre posibles fallos en los sistemas del avi¨®n, y que los controles del aparato mostraran un vuelo normal, incrementa las posibilidades de que la explosi¨®n fuera causada por un atentado. Si eso quedase establecido, el siguiente paso ser¨ªa el de pro bar si fue una bomba u otro arte facto externo lo que provoc¨® el siniestro.