Iberia amplia la rebaja de tarifas a todas las rutas nacionales de importancia salvo el puente a¨¦reo

Iberia contin¨²a su pol¨ªtica de rebajar tarifas. La direcci¨®n de la compa?¨ªa anunci¨® ayer su decisi¨®n de extender la tarifa m¨¢s barata, la denominada estrella, a un total de 106 enlaces nacionales (1.600 vuelos a la semana), entre los que se incluye la ruta Madrid-Barcelona (sin puente a¨¦reo), la m¨¢s rentable del grupo y en la que se libra la batalla m¨¢s feroz con las privadas, especialmente con Air Europa. Iberia cerrar¨¢ el a?o con m¨¢s de 3.000 millones de beneficios netos. Su presidente, Xabier de Irala, afima que defender¨¢n "con agresividad comercial" su liderazgo en el mercado.

Pasada la resaca que dej¨® en la compa?¨ªa de bandera espa?ola el plan de viabilidad, lberia espabila. No s¨®lo anunciar¨¢ unos beneficios superiores a 3.000 millones de pesetas este a?o, lo que equivale a m¨¢s del doble de los previstos (1.500 millones), sino que mantiene una guerra comercial anticipo de la que la liberalizaci¨®n total del sector provocar¨¢. Ante el ¨¦xito obtenido en el lanzamiento de la tarifa estrella -que provoc¨® un duro enfrentamiento con las privadas- la direcci¨®n anunci¨® ayer que pasar¨¢ a aplicarla en 106 enlaces. En s¨®lo 15 d¨ªas desde su implantaci¨®n, esta tarifa ha acumulado un total de 100.000 reservas y el objetivo es captar con ella un mill¨®n m¨¢s de pasajeros hasta octubre del a?o que viene. El plan de reconversi¨®n -que supuso la reducci¨®n de plantilla y de costes y una ampliaci¨®n de capital de 87.000 millones de pesetas-, junto al crecimiento que est¨¢ experimentando el sector a¨¦reo dar¨¢n como resultado un cierre de ejercicio brillante para Iberia.

Compromisos cumplidos

Seg¨²n,dijo ayer su director general, Angel Mullor, con datos acumulados de enero a septiembre el resultado de explotaci¨®n alcanza los 31.686 millones de pesetas, un 25% superiores a los del a?o pasado y la plantilla se ha reducido en 3.100 personas, lo que supone que hasta fin de a?o se superar¨¢ el recorte previsto de 3.500 empleos. Mullor recalc¨® que se han cumplido ya todos los compromisos del plan de viabilidad por lo que espera que la Comisi¨®n Europea no ponga pegas para autorizar los 20.000 millones de ampliaci¨®n que a¨²n quedan, y a la que se han opuesto las compa?¨ªas privadas. Seg¨²n Mullor, y en contra de lo denunciado por las privadas, son esos buenos resultados los que posibilitan que Iberia siga rebajando las tarifas, incluso donde la competencia es mayor, en la ruta Madrid-Barcelona. All¨ª, adem¨¢s de introducir la estrella Iberia a?ade una frecuencia en el puente a¨¦reo de forma que las salidas ser¨¢n cada 15 minutos. Se aumentan tambi¨¦n las frecuencias de los vuelos con reserva hasta situarlos en 15 diarios. Todo ello supone una oferta de 300.000 asientos m¨¢s por a?o en ese trayecto, en el que, a pesar de la competencia, Iberia ha incrementado el n¨²mero de pasajeros un 3% este a?o.En cuanto a Europa, se reforma la clase business con cambios como la eliminaci¨®n del asiento central en las filas de tres. Ello supone un lucro cesante (dejar de ganar) de 1.000 millones de pesetas al a?o, que espera compensar con el incremento de la ocupaci¨®n en esta clase cuya demanda experimenta un fuerte tir¨®n al crecer a un ritmo del 15%. El objetivo es crecer seis puntos sobre lo que crezca el mercado, y aumentar un punto la ocupa ci¨®n de los aviones, situado en conjunto en el 70% (63% en Es pa?a, 66% en Europa y 76% in tercontinental). La direcci¨®n de Iberia neg¨® ¨¢yer las acusaciones de dumping realizadas por las compa?¨ªas privadas, que han amena zado con denunciar a Iberia en Bruselas y ante el Servicio de la Competencia del Ministerio de Econom¨ªa. "Es rid¨ªculo", dijo Mullor, que opina que ni si quiera se est¨¢n quitando pasaje unos a otros, sino que la pugna es por hacerse con nuevos pasa Jeros atra¨ªdos por mejores precios." Hay sitio para todos", a?adi¨® el presidente de Iberia, Xabier de Irala, quien afirm¨® que la compa?¨ªa seguir¨¢ manteniendo el liderazgo en el mercado, utilizando para ello toda la agresividad comercial que sea necesaria. Preguntado sobre si Bruselas mira con recelo la guerra de tarifas, indic¨® que Iberia est¨¢ en permanente contacto con las autoridades europeas "en un proceso normal". Por lo que respecta a la alianza, los m¨¢ximos responsables de la compa?¨ªa insistieron en que es t¨¢n todas las posibilidades abiertas. En cuanto a Aviaco, Mullor afirm¨® que ir¨¢ abandonando vuelos cortos y poco rentables en favor de otros de mayor alcance, sin que quede ning¨²n destino desatendido, ya que Aviaco ser¨ªa sustituida por compa?¨ªas regionales.

Por otra parte, la Direcci¨®n General de Aviaci¨®n Civil inform¨® que el tr¨¢fico de pasajeros a¨¦reos en Espa?a hasta septiembre creci¨® un 4,8%.