Boeing y McDonnell crean la mayor industria aeron¨¢utica del mundo,
Boeing y McDonnell Douglas, los dos gigantes de la industria aeron¨¢utica de Estados Unidos, anunciaron ayer en Washington la uni¨®n en una sola compa?¨ªa. Se trata de la mayor fusi¨®n comercial de la historia. El prop¨®sito es defender la hegemon¨ªa de la industria de Estados Unidos en dos sectores estrat¨¦gicos, la aviaci¨®n comercial y la defensa aeroespacial. La sombra amenazante del consorcio europeo Airbus y sus incursiones en el mercado de EE UU han acelerado la fusi¨®n.
La nueva empresa, Boeing Company, tiene previsto facturar el a?o pr¨®ximo 48.000 millones de d¨®lares, el equivalente a 6,2 billones de pesetas, poco menos de la cuarta parte del presupuesto de ingresos del Estado en Espa?a para 1997.La fusi¨®n, casi una absorci¨®n de McDonnell Douglas por parte de su competidora y n¨²mero uno mundial, se realizar¨¢ mediante canje de acciones. Por cada t¨ªtulo de McDonnell Douglas se recibir¨¢ el 0,65% de una acci¨®n de Boeing. El valor de esta operaci¨®n de canje ser¨¢ de 13.300 millones de d¨®lares (1,7 billones de pesetas).
"Estoy aqu¨ª para anunciarles que McDonnell Douglas se fusionar¨¢ con Boeing en una operaci¨®n de intercambio de acciones". Con esta sencilla frase, Phil Condit, n¨²mero uno de Boeing, anunci¨® ayer a mediod¨ªa en Washington el nacimiento del nuevo coloso de la aviaci¨®n comercial y militar y del sector aeroespacial. La nueva Boeing Company dar¨¢ empleo a 200.000 personas en f¨¢bricas y centros de investigaci¨®n repartidos por 27 de los 50 estados de la Uni¨®n.
Airbus rechaz¨® ayer expresamente desde Par¨ªs cualquier comentarlo oficial sobre la fusi¨®n de sus dos principales competidores. El consorcio europeo seguir¨¢ siendo el n¨²mero dos mundial de la aeron¨¢utica comercial, pero a mucha mayor distancia del n¨²mero uno. Boeing tiene en la actualidad una cuota de mercado del 57% en aeron¨¢utica comercial; Airbus, un 29%, y McDonnell Douglas, un 11 %.
La creaci¨®n del nuevo conglomerado pretende preparar a la industria de Estados Unidos para la mayor batalla comercial el cambio de milenio. Los expertos calculan que lo que est¨¢ n juego es un mercado de 14.000 a 16.000 aviones de pasajeros de tama?o medio o grande en los pr¨®ximos 12 a?os. Con su uni¨®n, Bocing y McDonnell contrarrestar¨¢n la presencia creciente de Airbus en el mercado norteamericano, donde los europeos acaban de vender 120 aparatos a USAir. P¨¢ginas 48 y 49
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