AENA afirma que el incendio de Barajas se debi¨® a un sondeo no autorizado

Aeropuertos Espa?oles y Naveaci¨®n A¨¦rea (AENA), organismo dependiente del Ministerio de Fomento, considera que la responsabilidad del incendio que oblig¨® a cerrar el pasado 10 de diembre durante cinco horas Barajas recae en la empresa Euroconsult. Esta firma, encargada de los estudios de ampliaci¨®n del aeropuerto, efectu¨® ese d¨ªa, dentro de los terrenos del aer¨®dremo pero fuera del per¨ªmetro de seguridad-, un sondeo con una m¨¢quina perforadora. Durante la cata, una galer¨ªa de servicio por la que discurr¨ªa el tronco principal del suministro el¨¦ctrico del aeropuerto fue atravesada, lo que desat¨® el incendio y dej¨® a Barajas sin energ¨ªa. AENA, que pretende rescindir el contrato de Euroconsult, sostiene que la perforaci¨®n no hab¨ªa sido autorizada y que se practic¨® sin los planos necesarios.El trabajo estaba encaminado a medir la resistencia del suelo en la zona comprendida entre las terminales y la central el¨¦ctrica que abastece al aeropuerto, un lugar de acceso p¨²blico y atravesado por la carretera de salida del aeropuerto. Desde el principio, los responsables de Barajas culparon del desastre a Euroconsult. "El sondeo ha sido efectuado sin mi autorizaci¨®n", dijo el director de Barajas, Jos¨¦ Sedano, la noche del apag¨®n.

La investigaci¨®n abierta por AENA, que a su vez es la responsable del aeropuerto, viene ahora a darle la raz¨®n. "La empresa de geotecnia, quiz¨¢s por un exceso de confianza o por considerar que los ensayos se realizaban en una zona fuera del ¨¢rea de movimiento, no solicit¨® a las autoridades del aeropuerto las autorizaciones correspondientes", indica AENA en un comunicado hecho p¨²blico ayer.

Incendio estructural