Arias Salgado explica hoy en el Congreso el colapso de Barajas
El ministro de Fomento, Rafael Arias Salgado, comparecer¨¢ hoy en el Congreso de los Diputados para explicar las causas que han provocado el colapso del aeropuerto de Barajas durante los ¨²ltimos meses. El grupo parlamentario socialista (PSOE) hab¨ªa exigido explicaciones a mediados de diciembre cuando la rotura de un cable el¨¦ctrico dej¨® al aer¨®dromo sin luz y provoc¨® el caos. M¨¢s de 300 vuelos resultaron afectados. El ministro ser¨¢ interpelado por Cristina Narbona, ex secretaria de Estado del PSOE, y Genaro Garc¨ªa, portavoz socialista del ¨¢rea de infraestructuras.Entre las cuestiones que tendr¨¢ que explicar Arias Salgado -adem¨¢s del corte el¨¦ctrico anteriormente citado- se encuentra la aver¨ªa que afect¨® al sistema antihielo de Barajas la semana pasada o la escasa operatividad del sistema antiniebla que dej¨® el s¨¢bado a centenares de pasajeros en tierra. De hecho, a causa de la niebla que cubri¨® el aer¨®dromo durante cuatro horas y media se cancelaron 32 vuelos y 55 sufrieron retrasos o tuvieron que ser desviados.
Sistema antiniebla
A este respecto, la compa?¨ªa a¨¦rea Iberia -una de las que m¨¢s vuelos tuvo que suspender- emiti¨® ayer un comunicado donde se indicaba que todos sus aparatos contaban con un moderno sistema de navegaci¨®n denominado ILS (siglas en ingl¨¦s de Sistema de Aterrizaje por Instrumentos).
Este sistema, que est¨¢ conectado con el aeropuerto desde 1991, permite a los aparatos aterrizar con niebla. "No obstante, dada la configuraci¨®n de Barajas", se?ala Iberia, "no todos los aviones pudieron aterrizar. Cuando la niebla es muy densa, y la visibilidad es menor a los 200 metros, el ILS no es operativo.
Iberia no quiso cargar las tintas sobre los responsables del aeropuerto. "Cuando baja la visibilidad, los retrasos aumentan, aunque los aviones y el aeropuerto est¨¦n equipados con ILS. En esta ocasi¨®n no se puede hablar de mal funcionamiento de Barajas", dicen.
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