Bruselas quiere subir la fiscalidad de los combustibles
La Comisi¨®n Europea aprob¨® ayer una propuesta para aumentar los actuales m¨ªnimos del impuesto especial sobre los combustibles. Esta propuesta, que disparar¨ªa el precio de las gasolinas en Espa?a, deber¨¢ pasar ahora el cedazo del Consejo de Ministros comunitario.El promotor de la idea, el comisario de Mercado Interior, Mario Monti, italiano, record¨® ayer que con su propuesta no hace m¨¢s que seguir las directrices avaladas por el Consejo Europeo de Dubl¨ªn y que esta nueva pol¨ªtica permitir¨¢ mejorar el medio ambiente y aumentar la creaci¨®n de empleo.
La propuesta de Monti consiste en aplicar una subida gradual del actual impuesto de las gasolinas en tres fases (1998, 2000 y 2002) y ampliarlo a sectores energ¨¦ticos en los que hoy no existe, como el gas natural, el carb¨®n y la electricidad.
El aumento de los actuales l¨ªmites tendr¨ªa un impacto enorme para Espa?a. Si los precios del crudo se mantuvieran estables, la gasolina sin plomo pasar¨ªa de las 117 pesetas por litro actuales a 128,5 en el a?o 1998; 132,7 en el 2000 y 142,2 en el 2002. El impuesto sobre la gasolina con plomo ser¨¢ libre, pero siempre deber¨¢ estar por encima del de la gasolina verde. El gas¨®leo subir¨ªa de 97 pesetas a 105,6, 111,98 y 121,45 en los mismos plazos.
Monti se declar¨® ayer contrario a aumentar los periodos transitorios que ofrece la Comisi¨®n a los pa¨ªses para adaptarse al nuevo sistema, aunque admiti¨® que su propuesta puede ser modificada por el Consejo de Ministros, y rechaz¨® un pacto con plazos m¨¢s amplios para los pa¨ªses con m¨¢s problemas como Espa?a.
El problema de Espa?a es que ninguno de los grandes pa¨ªses de la UE se ven directamente afectados por la subida, ya que sus impuestos actuales est¨¢n ya por encima o rondando los m¨ªnimos que propone Bruselas. Aunque Espa?a tiene derecho de veto porque los temas de fiscalidad deben aprobarse por unanimidad, su posici¨®n de partida es d¨¦bil al ser, junto a Luxemburgo y Grecia, el pa¨ªs m¨¢s perjudicado.
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