Ruiz-Gallard¨®n mete a IU y PSOE en su proyecto ol¨ªmpico

El presidente regional recalc¨® que en el sue?o ol¨ªmpico debe llevar la iniciativa el Ayuntamiento de Madrid, y anunci¨® el respaldo "absoluto e incondicional" de su gobierno. La Comunidad ha elaborado un plan de instalaciones deportivas que, entre otras actuaciones, prev¨¦ la ejecuci¨®n de la segunda grada de La Peineta como aportaci¨®n auton¨®mica m¨¢s emblem¨¢tica a la candidatura ol¨ªmpica. "Hace falta el apoyo de las tres administraciones a este proyecto y el compromiso de todos los grupos de esta C¨¢mara. Al final, lo vamos a conseguir", concluy¨® Ruiz-Gallard¨®n.La unanimidad que pidi¨® para la aventura ol¨ªmpica se desmoron¨® al debatir los grupos parlamentarios el nuevo modelo de financiaci¨®n que el PP pretende aplicar para construir 84 kil¨®metros de carreteras -M-45, M-501, desdoblamiento de la M-600 y un tramo de la M-50- cuyo coste aproximado son 57.000 millones de pesetas.

El nuevo modelo, denominado "peaje en la sombra" permite al ejecutivo aut¨®nomica aplazar el pago de las obras durante 20 a?os, sin tener que endeudarse de golpe. Y consiste en que una empresa privada construye y mantiene la carretera a cambio de que la Comunidad le pague peri¨®dicamente por cada veh¨ªculo que utiliza esa v¨ªa.

El consejero de Obras P¨²blicas, Luis Eduardo Cort¨¦s, recalc¨® que los automovilistas no pagar¨¢n "ni una peseta" con el nuevo m¨¦todo. "Nosotros no queremos que haya peaje en Madrid, y por eso aplicamos este sistema de financiaci¨®n", sentenci¨®. Parad¨®jicamente, el Gobierno de Jos¨¦ Mar¨ªa Aznar, del mismo partido que Cort¨¦s, hace todo lo contrario al promover cuatro variantes a las carreteras nacionales de Madrid, en las que los usuarios tendr¨¢n que pagar cada vez que las utilicen.

A la izquierda regional, el plan Cort¨¦s le parece un fraude. Adolfo Gilaberte (Izquierda Unida) defendi¨® ayer sin suerte la enmienda a la totalidad de su grupo contra la modificaci¨®n de la Ley de Carreteras, aprobada por el PP, que permite ese peaje en la sombra. Gilaberte acus¨® al Gobierno de Ruiz-Gallard¨®n de "hacer los deberes" del Ministerio de Fomento. "La M-45 la tiene que pagar la Administraci¨®n central, igual que ha pagado la M-30 y la M40. No entendemos por qu¨¦ la Comunidad de Madrid hace este regalo al ministerio, detrayendo recursos p¨²blicos que podr¨ªa utilizar en otras necesidades", apunt¨® Gilaberte.

El socialista Fernando Abad consider¨® que el nuevo sistema puede acarrear graves complicaciones jur¨ªdicas, y destac¨® que la financiaci¨®n de las carreteras que asume la Comunidad de Madrid es consecuencia de la inexistencia de un plan Aznar de accesos similar al plan Felipe, que permiti¨® construir la M-40 con dinero estatal. Miguel Angel Villanueva, diputado del PP, s¨®lo encontr¨® celos en los reproches de la oposici¨®n."Esta modificaci¨®n legislativa es oportuna", afirm¨®.