Econom¨ªa investiga si las compa?¨ªas a¨¦reas han pactado la subida de tarifas

La subida de las tarifas a¨¦reas ha provocado la reacci¨®n de los Gobiernos insulares y la Administraci¨®n central, que quieren averiguar si Iberia y las privadas Spanair y Air Europa han elevado precios de mutuo acuerdo, algo que niegan las compa?¨ªas. El Servicio de Defensa de la Competencia, del Ministerio de Econom¨ªa, ha pedido datos para abrir un proceso de informaci¨®n reservada". La subida afectar¨¢ a 11,3 millones de pasajeros.

Las subidas en Air Europa (una media del 20%) y Spanair (15%) afectan a todas sus tarifas. Iberia, en cambio, s¨®lo sube las promocionales (con restricciones) en vuelos dom¨¦sticos.El hecho de que la subida entre en vigor en todas las compa?¨ªas el mismo d¨ªa -el 25 de abril- ha despertado la sospecha de la Organizaci¨®n de Consumidores y Usuarios (OCU) y los Gobiernos insulares. El consejero de Consumo del Ejecutivo balear, Francesc Fiol, ha afirmado que la subida "vulnera los principios de la libre competencia y el esp¨ªritu de la ley que prohibe la pr¨¢ctica de acuerdos t¨¢citos para fijar precios", informa desde Palma de Mallorca Andreu Manresa.

El consejero de Turismo canario, Lorenzo Olarte, propondr¨¢ al Consejo de Gobierno de las islas que acuda al Tribunal de Defensa de la Competencia. Por su parte, el Servicio de Defensa de la Competencia ha pedido informaci¨®n a las compa?¨ªas para investigar si ha habido pacto.

Las compa?¨ªas niegan el acuerdo e insisten en que la subida se debe al aumento de las tasas de aeropuertos, el IVA, el d¨®lar y el combustible. S¨®lo por este ¨²ltimo cap¨ªtulo, por ejemplo, lberia ha pagado los dos primeros meses del a?o 2.000 millones de pesetas m¨¢s que en el mismo periodo de 1996.

Fuentes de la patronal de compa?¨ªas a¨¦reas privadas, AECA, han confirmado que la situaci¨®n era "insostenible" para las empresas y que no descartan nuevas subidas, informa Patricio Candia desde Palma. "Los costes aumentan sin cesar, alteran las cuentas de resultados y nos obligan a replanteamos las cuentas ya programadas con anterioridad", explic¨® el portavoz de AECA. El aumento de costes "no previstos" seg¨²n dijo, supone este a?o 10.000 millones de pesetas.

Acaba la guerra

Ese aumento de costes ha puesto fin a la guerra de tarifas que empez¨® agresivamente Air Europa y que ahora, junto a Spanair, no ha podido mantener. Air Europa, que el a?o pasado transport¨® seis millones de pasajeros, ha subido todas sus tarifas, lo mismo que Spanair, que transporta 3,7 millones de pasajeros al a?o.

En esta ocasi¨®n ha sido Iberia la que se ha mantenido en una posici¨®n m¨¢s c¨®moda. Ha subido s¨®lo las tarifas promocionales (mini, reducida y estrella), que afectan al 20% de sus pasajeros nacionales, 1,6 millones de personas. Seg¨²n Iberia, el aumento en los ingresos por estas subidas puede ser del 3%, informa EP. Al tocar s¨®lo las tarifas promocionales nacionales, Iberia cree que el conjunto de sus precios sube una media del 3,5% aproximadamente.

La l¨ªnea Madrid-Barcelona, donde m¨¢s dura ha sido el enfrentamiento, sufre el incremento de tarifas, pero en el puente a¨¦reo (sin reserva) Iberia s¨®lo aumenta 250 pesetas su tarifa m¨¢s barata, la de fines de semana en horas valle. El resto permanece igual.

El aumento de tarifas va a permitir ahora que Air Europa e Iberia hagan intercambio de pasajes, como obliga la organizaci¨®n internacional de aviaci¨®n comercial IATA, es decir que se pueda volar en una de ellas con billete de la otra. Y eso porque ya coincide una tarifa, la turista de Iberia con la preferente de Air Europa. Iberia afirma que fue Spanair la primera en mover ficha, sigui¨® Air Europa y despu¨¦s Iberia. Todas las compa?¨ªas se siguen muy de cerca a trav¨¦s del sistema inform¨¢tico de distribuci¨®n, que detecta enseguida las modificaciones de precios.

El presidente de la Federaci¨®n de Agencias de Viajes, Jes¨²s Mart¨ªnez Mill¨¢n, cree que no ha habido pacto, aunque considera positivo que Econom¨ªa estudie la situaci¨®n, informa Servimedia.