Jerez: tercer duelo

Que el japon¨¦s Tadayuki Okada se aupara ayer a la pole position de Jerez no pasa de an¨¦cdota. "La p¨®lvora se gasta en la guerra se acostumbra a decir en el entorno de Alex Crivill¨¦ para explicar la actitud del piloto catal¨¢n ante los entrenamientos y ante la carrera. Y la carrera es hoy. Y la guerra es contra el australiano Mick Doohan, su compa?ero de equipo y su mayor enemigo en el campeonato del mundo de 500cc. El duelo, y su tercer cap¨ªtulo, ser¨¢ intenso, como todos los anteriores.Doohan y Crivill¨¦ llevan meses viviendo pegados. Conducen la misma moto, una Honda NSR, la mejor del mundo; lucen el mismo uniforme, con los colores butano de Repsol; tienen el mismo objetivo, ser campeones de la categor¨ªa reina. Y cada carrera la enfocan como una batalla del uno contra el otro. Ha sido as¨ª desde que el noi de Seva se convirti¨® en la sombra del cocodrilo Doohan y en la mayor amenaza para su dictadura en 500cc. Los tres t¨ªtulos del australiano y su racha de victorias ya anuncian caducidad. Y aunque ¨¦ste mantiene su agresividad, conserva las ganas e impone su experiencia, desde hace meses se sabe que cada gran premio puede ser el primero de la era Crivill¨¦. ?Por qu¨¦ no en Jerez?

Lo que est¨¢ garantizado en el Gran Premio de Espa?a de 500cc es la emoci¨®n, por poco que el desarrollo de la carrera se parezca al de la ¨²ltima docena que ha vivido la categor¨ªa reina. Desde mediados del 96, cuando Crivill¨¦ alcanz¨® el nivel de Doohan, sus duelos han sido a lo bestia, pasionados, sin remilgos, y hasta el ¨²ltimo suspiro. El resultado ha ido cambiando, aunque la estad¨ªstica favorece claramente al tricampe¨®n.

Pr¨¢cticamente todos los circuitos del mundo han conocido ya la intensidad de la pelea. S¨®lo en Austria y en la Rep¨²blica Checa, durante la pasada temporada, fue Crivill¨¦ el primero en cruzar bajo la bandera a cuadros, pero en todos los dem¨¢s escenarios le puso el trabajo dif¨ªcil a Doohan.

Los dos lo tienen claro y saben c¨®mo deben actuar ellos y c¨®mo va a hacerlo el rival. Es un gui¨®n reiterado, pero nunca mon¨®tono. No puede serlo a 300 kil¨®metros por hora. "El campeonato es largo y hay que pensar en los puntos, pero quiero intentar ganar en casa", dijo ayer Crivill¨¦ despu¨¦s de lograr el tercer mejor tiempo de los entreamientos, por detr¨¢s de Okada y de Doohan.

Para ?lex, el valor de los ensayos es relativo. "Lo importante es poner la moto a punto y poder salir desde la primera fila de la parrilla", explica. Quienes quedaron apeados de las cuatro privilegiadas primeras posiciones fueron Alberto Puig y Carlos Checa, los pilotos del equipo Movistar-Honda-Pons. Puig, que hab¨ªa sido el primero el viernes, ocup¨® el quinto lugar, y Checa acab¨® sexto. Sin embargo, sus prestaciones les convierten en protagonistas seguros.

En 125cc se produjo el mejor resultado de la armada espa?ola. Jorge Mart¨ªnez , Aspar (Airtel-Aprilia), conserv¨® la pole position. Es candidato obligado al triunfo. Lo desea ¨¦l y tambi¨¦n los 150.000 fieles que esperan hoy en Jerez. Mientras, en 250cc, el mejor tiempo de entrenamientos fue para el alem¨¢n Ralf Waldmann (Honda).