Boeing advierte que Europa ser¨¢ la m¨¢s perjudicada por una guerra comercial

Bocing alert¨® ayer, de forma impl¨ªcita, a los pa¨ªses europeos sobre el posible efecto boomerang que podr¨ªan sufrir si declararan una guerra comercial en el sector aeron¨¢utico a Estados Unidos. Ron Woodard, presidente de la divisi¨®n de aviones civiles de Boeing, declar¨® ayer en Par¨ªs que, durante los pr¨®ximos tres a?os, la compa?¨ªa estadounidense generar¨¢ en Francia m¨¢s empleos que Airbus, prueba del inter¨¦s de todos en mantener la calma.

Ron Woodard indic¨® que el programa para el desarrollo de los nuevos modelos Boeing 737-700 generar¨¢ m¨¢s puestos de trabajo en Francia en los pr¨®ximos tres a?os que su competidor, el Airbus A319. Seg¨²n Woodard se debe a que los nuevos Boeing se entregan equipados con motores desarrollados al 50% entre General Electric y la firma francesa Snecma. La fabricaci¨®n de dichos motores supondr¨ªa el mantenimiento de 33.000 empleos anuales en territorio franc¨¦s, con una previsi¨®n de ventas que supera los 9.000 millones de d¨®lares (1,3 billones de pesetas) en los pr¨®ximos ocho a?os, seg¨²n los c¨¢lculos de Boeing.Fue una forma de insistir en una advertencia lanzada veladamente el domingo: Boeing considera que, en caso de guerra comercial, los m¨¢s perjudicados ser¨ªan los propios pa¨ªses europeos.

Los gobiernos y las compa?¨ªas participantes en Airbus (Francia, con Aerospatiale; Alemania, con Dasa; Reino Unido, con British Aerospace; y Espa?a, con CASA) acusan a Boeing de competencia desleal, por superar los l¨ªmites de subvenci¨®n pactados en 1992 entre Washington y Bruselas. Los ministros Airbus denunciaron esta semana en el sal¨®n aeron¨¢utico de Le Bourget (Par¨ªs) que las subvenciones a la investigaci¨®n que el Pent¨¢gono y la NASA conced¨ªan a Boeing superaban el 4% de la facturaci¨®n total de la empresa, establecido como l¨ªmite m¨¢ximo.

La prevista fusi¨®n de Boeing con el otro gigante estadounidense, McDonnell Douglas, podr¨ªa aumentar el volumen de subvenciones, dado que McDonnell es el principal suministrador de aviones de combate del Pent¨¢gono. La Comisi¨®n Europea respald¨® a Airbus y, adem¨¢s de oponerse a la fusi¨®n Boeing-McDonnell Douglas, lanz¨® amenazas veladas sobre una posible guerra comercial con Estados Unidos si Boeing segu¨ªa incumpliendo los acuerdos sobre subvenciones.

Por otra parte, British Airways (BA) demostr¨® ayer que su pol¨ªtica de compras segu¨ªa estando del lado norteamericano al encargar a Boeing ocho aparatos, cinco 777 y tres 767, por importe de mil millones de d¨®lares (m¨¢s de 145.000 millones de pesetas).

Por contra, la industria aeron¨¢utica europea de uso militar recibi¨® un impulso al firmar los ministros de Defensa de Alemania, y Francia un compromiso para la fabricaci¨®n de los helic¨®pteros de combate Tigre, que euquipar¨¢n a los ej¨¦rcitos de ambos pa¨ªses. El consorcio germano-franc¨¦s Eurocopter proporcionar¨¢ a principios del pr¨®ximo a?o 80 helic¨®pteros a Par¨ªs y Bonn por valor de unos 375.000 millones de pesetas.