Un Airbus indonesio se estrella con 234 personas a bordo en la zona de los incendios de Sumatra

No hay supervivientes. Las 234 personas que iban a bordo del Airbus 300 B4, construido en 1982 y con 26.950 horas de vuelo, de la compa?¨ªa internacional indonesia Garuda han perdido la vida, seg¨²n informan las autoridades locales. Aunque no se desacarta ninguna causa, incluso la posibilidad de un atentado terrorista, los expertos destacan un hecho: la zona en donde se estrell¨® (las monta?as de Medan) es una de las m¨¢s afectadas por la densa humareda provocada por los incendios forestales que asuelan el pa¨ªs desde hace una semana. La visibilidad era de 200 metros.

Faltaban tan s¨®lo 15 minutos para aterrizar 45 kil¨®metros despu¨¦s de un vuelo de 800. La torre de control perdi¨® la comunicaci¨®n con el aparato en el momento en que ¨¦ste iniciaba las maniobras de aproximaci¨®n a pista. Un testigo de Buah Nabar, un suburbio de Medan (un importante centro comercial al norte de la isla de Sumatra), asegur¨® que el avi¨®n hizo explosi¨®n en el aire. Esta declaraci¨®n es la que mantiene abierta la hip¨®tesis del atentado. No obstante, parece m¨¢s veros¨ªmil la versi¨®n de que la maniobra de aproximaci¨®n del avi¨®n se vio entorpecida por la gigantesca humareda formada por los incendios forestales intencionados (los agricultores lo cales tratan de ganar terreno a la selva) que desde hace una semana sufre el pa¨ªs. "Nos tememos que no que dan supervivientes", dijo un responsable del aeropuerto. Estas tesis tan pesimistas han sido corroboradas por las autoridades indonesias y los portavoces de la compa?¨ªa Garuda. El avi¨®n cay¨® en un profundo valle, lo que complica los trabajos de rescate. El impacto y el posterior incendio en el Airbus dificultan las labores de reconocimiento. No hab¨ªa espa?oles a bordo, pero s¨ª dos estadounidenses, seis japoneses y siete europeos. Entre las v¨ªctimas se encuentra un equipo de la televisi¨®n indonesia que iba a cubrir los incendios. .

?ste es el tercer accidente m¨¢s grave de un avi¨®n del consorcio europeo Airbus (en el que participa Espa?a). El 26 de abril de 1994, un Airbus 300 taiwan¨¦s se estrell¨® en Nagoya (Jap¨®n). Murieron 264 personas. El 3 de julio de 1988, otro Airbus 300, ¨¦ste de la compa?¨ªa iran¨ª, explot¨® sobre Ormuz. Perecieron sus 290 ocupantes. En este caso fue un error de un barco de guerra de EE UU que lo confundi¨® con un aparato militar y lo derrib¨®.

Garuda dispon¨ªa hasta a de seis aviones de este tipo. Est¨¢ considerada una compa?¨ªa segura, aunque EE UU ha acusado en numerosas ocasiones a Indonesia de no dar suficiente entrenamiento a sus pilotos y no disponer de buenos servicios de mantenimiento. El avi¨®n es un medio de transporte esencial en Indonesia (17.500 islas).

El Airbus 300 es el primer modelo fabricado en 1982. Existen 248 unidades en activo. Airbus se encuentra sumida en una batalla comercial con la estadounidense Boeing, sobre todo despu¨¦s de la fusi¨®n este a?o de Boeing con McDonell Douglas. El Airbus 300 es un avi¨®n moderno y con una experiencia acreditada: m¨¢s de ocho millones de horas de vuelo.

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