"Schumi" culmina la labor de Irvine y Ferrari

Dicho y hecho. Eddie Irvine lo anunci¨® ya el s¨¢bado. "Intentar¨¦ adelantar a Schumacher y Villeneuve para despu¨¦s dejar pasar a mi compa?ero de equipo y obstaculizar todo lo que pueda a Villeneuve". El piloto de Ferrari cumpli¨® lo prometido y su compa?ero de escuder¨ªa, Michael Schumacher, culmin¨® con perfecci¨®n la carrera t¨¢ctica que se desarroll¨® ayer en el circuito de Suzulca. Schumi acab¨® logrando el triunfo por delante de su compatriota Heinz Harald Frentzen (Williams Renault), de Irvine, de su gran rival por el t¨ªtulo el canadiense Jacques Villeneuve (Williams Renault), y del franc¨¦s Jean Alesi (Benetton Renault).Parad¨®jicamente, el mismo d¨ªa en que Williams consum¨® su triunfo en el Mundial de marcas, la t¨¢ctica del equipo Ferrari permiti¨® a Schumacher una serie de ¨¦xitos: tomar la delantera en el Mundial, sumar el 27? triunfo de su carrera e igualar en este aspecto al tres veces campe¨®n del mundo, el brit¨¢nico Jackie Stewart. La altruista actuaci¨®n de Irvine fue muy meritoria si se tiene en cuenta que ni siquiera hab¨ªa puntuado en las ¨²ltimas siete carreras. No cometi¨® fallos el piloto irland¨¦s, que supo contener de forma magistral a Villeneuve y consigui¨® su quinto podio esta temporada.

Villeneuve arranc¨® bien y mantuvo su primera posici¨®n por delante de Schumacher, Hakkinen e Irvine. Este ¨²ltimo se constituy¨® en el gran protagonista del inicio de la carrera ya que super¨® de forma magistral a Hakkinen y a su compa?ero Schumacher por el exterior en la dif¨ªcil curva del final de recta.

Se entabl¨® una lucha directa entre Irvine y Villeneuve. El canadiense cometi¨® su primer error al permitir que Irvine le adelantara. En un primer momento todo hac¨ªa prever que Irvine tendr¨ªa que detenerse tres veces en boxes ya que rodaba muy r¨¢pido. Eso enga?¨® a los Williams, que vieron con sorpresa que el piloto irland¨¦s no se deten¨ªa

Despu¨¦s de algunas alternativas que ya desgastaron a Villeneuve, en la vuelta 22? Jean Todt, director deportivo de Ferrari, orden¨® por radio a Irvine que esperara a Schumacher. El irland¨¦s permiti¨® al alem¨¢n que lo rebasara, pero lo hizo en las eses que siguen a la curva final de recta de tal manera, que pudo volver a taponar a Villeneuve. "Eddie me dijo que intentar¨ªa adelantarme en el punto en que lo hizo. Gracias a ¨¦l estamos en una posici¨®n estupenda. Es un gran piloto y un gran compa?ero de equipo", afirm¨® Schumacher.

En cinco vueltas Schumacher tom¨® seis segundos de ventaja a Villeneuve. El nerviosismo era palpable en la escuder¨ªa Williams, que rectific¨® su estrategia y oblig¨® a Villeneuve a entrar de nuevo en boxes. All¨ª se multiplicaron los problemas; perdi¨® 13 segundos y volvi¨® a la pista en s¨¦ptima posici¨®n. En ese momento se acabaron sus esperanzas. "He perdido la batalla en boxes", resumi¨® cariacontecido Villeneuve.ClasificacionesGran Premio de Jap¨®n: 1. M. Schumacher (Ferrari), los 310,596 kil¨®metros en 1 h 29m 48,446s, a una media de 207,507 kil¨®metros por hora; 2. Frentzen (Williams-Renault), a 1,378s; 3. Irvine (Ferrari), a 16,384s; 4. Hakkinen (McLaren-Meroedes), a 27,129s; 5. Villeneuve (Williams-Renault), a 39,776s.

Mundial de pilotos (en espera de la decisi¨®n del tribunal de apelaci¨®n): 1. Villeneuve (Canad¨¢), 79 puntos; 2. Schumacher (Alemania), 78; 3. Frentzen (Alemania), 41; 4. Alesi (Francia), 35.

Mundial de marcas: 1 . Williams-Renault, 120 puntos;. 2. Ferrari, 100; 3. Benetton-Renault, 63.