Carlos Sainz ya no depende de s¨ª mismo

El Rally de San Remo ofreci¨® el peor de, los desenlaces posibles para Carlos Sainz (Ford). Su enemigo en el Mundial, el finland¨¦s Tommi Makinen (Mitsubishi) le super¨® en el sprint final, de la carrera para relegarle por s¨®lo dos segundos, a la cuarta posici¨®n y aumentar la distancia entre ambos en la lucha por, el t¨ªtulo. Al campeonato le restan dos pruebas, Australia e Inglaterra, y Makinen cuenta con nueve puntos de ventaja. Sainz ya no depende de s¨ª mismo. El rally lo ganaron los hombres de Subaru: Pier Liatti acab¨® primero, pero penaliz¨® para ceder el triunfo a su compa?ero Colin McRae, que hab¨ªa sido segudo, y a¨²n aspira remotamente al Mundial. Por su parte, Seat revalid¨® el t¨ªtulo de marcas en la categor¨ªa de dos litros.S¨®lo 18, segundos separaron a los cuatro primeros en la clasificaci¨®n de la carrera. El orden se decidi¨® en el ¨²ltimo metro. Despu¨¦s de rodar 375 kil¨®metros sin reservas, los cuatro magn¨ªficos encararon el ¨²ltimo esfuerzo con opciones parejas. McRae, Liatti, Makinen y Sainz se lanzaron a la b¨²squeda de cada segundo, dispuestos a recortar cada cuneta y con ganas de acelerar antes que nadie a la salida de las. curvas. El resultado del ¨²ltimo tramo val¨ªa demasiado como para guardar nada. Cualquiera de los cuatro pod¨ªa vencer, una vez descartados los Toyota -el futuro coche de Sainz ofreci¨® buenas vibraciones antes de sufrir l¨®gicos problemas de juventud-.

Al final, la carretera otorg¨® el premio gordo al ¨ªdolo italiano, pero Liatti respondi¨® a las ¨®rdenes de equipo y regal¨® el triunfo a McRae. Por eso, en los resultados oficiales la diferencia entre los cuatro mejores fue incluso inferior. 14 segundos entre el vencedor y el cuarto. Ganador, el escoc¨¦s de Subaru, que ahora es tercero en el Mundial, a 14 puntos de Makinen. Y para Sainz el peor bot¨ªn, el de la derrota, aunque fuera por un suspiro. "No estoy descontento", explic¨®. "Nos hemos batido hasta el final, pero a veces, se pierde y a veces se gana".

Para el piloto espa?ol, el gui¨®n de la carrera subrayaba un objetivo prioritario: acabar delante de Tommi Makinen para recortar la ventaja de ¨¦ste el Mundial. Pero el resultado fue el opuesto. Lo intent¨® hasta el final, porque durante toda, la carrera anduvo parejo con su rival finland¨¦s. Sin embargo, el ¨²ltimo cron¨®metro enterr¨® buena parte de su esperanza de volver a ser campe¨®n este a?o. ".El t¨ªtulo est¨¢ casi imposible", reconoci¨® el piloto espa?ol, "aunque mientras haya opci¨®n matem¨¢tica vamos a pelear por ¨¦l".

Dos segundos duran tan poco y ayer significaron tanto. Incluso un punto arriba o abajo en la clasificaci¨®n del campeonato parece insustancial -Makinen se llev¨® cuatro puntos por acabar tercero y Sainz recogi¨® tres puntos por la cuarta posici¨®n-. Sin embargo, a estas alturas del Mundial, esas minucias se visten de monta?a. El desenlace del San Remo acerca a Makinen a la renovaci¨®n de la corona tanto como aleja al piloto madrile?o del so?ado tricampeonato.

20 puntos en juego

La trascendencia del resultado de la antepen¨²ltima prueba de la temporada radica, en que ahora todo est¨¢ en manos del piloto finland¨¦s. Quedan 20 puntos en juego (10 por cada victoria) y Makinen s¨®lo necesita 11 para proclamarse ser campe¨®n. Le basta con dos segundas posiciones (se premian con seis puntos cada una) o con ganar cualquiera de los dos ¨²ltimos rallies. Carlos Sainz, por tanto, no tiene m¨¢s remedio que sumar triunfos y esperar el fallo del contrario.Pero el campeonato del mundo puede quedar sentenciado en Australia (del 30 de octubre al 2 de noviembre).El que s¨ª qued¨® resuelto ayer fue el Mundial de marcas de la categor¨ªa de dos litros, reservada a coches sin motor turbo y dos ruedas motrices. Con la victoria del finland¨¦s Harri Rovanpera,el equipo espa?ol Seat revalid¨® el t¨ªtulo, antes de anunciar que se apresta a desarrollar un C¨®rdoba world rally car para participar en la categor¨ªa grande, a partir del Rally, de Finlandia de 1998, frente a los cl¨¢sicos del Mundial, los Ford, Subaru, Mitsubishi y Toyota.

Clasificaciones

Rally de San Remo: 1 McRae (Subaru), 4.08.25 horas. 2 Liatti (Subaru), a 6 segundos. 3 Makinen (Mitsubishi), a 12. 4 Sainz (Ford), a 14. 5 Loix (Toyota), a 54. 6 Kankkunen (ford), a 57. 7 Aghini (Toyota), a 2.42. 8 Auriol (Toyota), a 3.37. 9 Oldrati (Subaru), a 3.37. 10 Rovanpera (Seat Ibiza), a 13.36.

Mundial, de pilotos: 1 Tommi Makinen (Mitsubishi), 56 puntos. 2 Carlos Sainz (Ford), 47. 3 Colin McRae (Subaru), 42 4 Keneth Erisson (Subaru), 28. 5 Piero Liatti (Subaru), 24. 6 Juha Hankunen (Ford), 23. 7 Richard Burns (Mitsubishi), 15. 8 Armin Schwarz (Ford), 11. 9 Gilles Panizzi (Peugeot), 8. 10 Freddy Loix (Toyota), 8.