AENA admite oficialmente que Campo Real es una soluci¨®n al colapso de Barajas
Aeropuertos Espa?oles y Navegaci¨®n A¨¦rea (AENA) ha admitido por primera vez y, oficialmente que, ante el futuro colapso de Barajas, que se producir¨¢, seg¨²n sus previsiones, cuando la tercera pista que se est¨¢ construyendo llegue a su saturaci¨®n, en el a?o 2010, una posible soluci¨®n ser¨ªa la construcci¨®n de un nuevo aeropuerto en el municipio de Campo Real.En esta localidad, situada al sureste de la regi¨®n, la Comunidad de Madrid ya ha reservado una finca para que se pueda levantar un aeropuerto de hasta ocho pistas con capacidad para 100 millones de pasajeros (el actual de Barajas s¨®lo puede atender a 20 millones).
El reconocimiento de AENA de la posibilidad de crear un nuevo aeropuerto en Campo Real consta por escrito y est¨¢ aprobado desde el pasado 7 de octubre. Ese d¨ªa, la Consejer¨ªa de Obras P¨²blicas public¨® en el Bolet¨ªn Oficial de la Comunidad el acuerdo de aprobaci¨®n definitiva del Plan Especial del Sistema General Aeroportuario Madrid-Barajas, redactado por AENA.
Dicho plan establece las obras de ampliaci¨®n de Barajas para la construcci¨®n de la tercera pista, la nueva terminal y todos los servicios necesarios para atender a las nuevas infraestructuras.
En el documento tambi¨¦n se apunta la necesidad de crear nuevas reservas de suelo junto al aeropuerto por si alg¨²n d¨ªa se decidiera una ampliaci¨®n con dos pistas m¨¢s.
El plan especial redactado por AENA afronta el futuro aeroportuario de Madrid con m¨²ltiples incertidumbres y se?ala que, "a largo plazo y una vez agotada la capacidad" del aeropuerto con tres pistas (las dos actuales y la que est¨¢ en obras y entrar¨¢ en funcionamiento en 1999), "podr¨ªan plantearse dos alternativas".
Dichas alternativas, recogidas en la p¨¢gina 18 de la memoria de AENA sobre la ordenaci¨®n del espacio aeroportuario, son las siguientes:
- Una nueva ampliaci¨®n de Barajas "utilizando las reservas de suelo que se han previsto" en la zona este del actual aeropuerto. Esta reserva fue retira da a ¨²ltima hora del nuevo Plan General de Madrid. El Gobierno municipal, del PP, intent¨® rectificar despu¨¦s y lo present¨® como una errata que la Comunidad no acept¨®, por lo que ese suelo sigue sin ser reserva aeroportuaria.
- Creaci¨®n de un nuevo sistema general aeroportuario en el municipio de Campo Real
PASA A LA P?GINA 3
Once dise?os
AENA cree que "es inevitable que el aeropuerto de Barajas quede obsoleto a largo plazo"
Este Plan Especial de Barajas se ha aprobado casi un a?o despu¨¦s de que se iniciaran las obras incluidas en el mismo. La tercera pista se adjudic¨® en diciembre pasado y la nueva terminal est¨¢ a punto de tener proyecto arquitect¨®nico.Los consejeros de AENA han sido convocados hoy a las 17.30 para deliberar sobre la futura terminal de la tercera pista y decidir cu¨¢l de los 11 proyectos presentados consigue el encargo. Los arquitectos Miguel de Oriol, Antonio Lamela, Ricardo Bofill, Rafael de la Hoz, Santiago Calatrava, Codinachz y Nadal, Francisco Partearroyo, Pere Nicolau, Paul Andr¨¦, Jerry Sheering y Alexander Gibb pugnan por este trabajo.
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