El sector del transporte franc¨¦s apura las negociaciones para evitar la huelga

La patronal y los sindicatos del transporte franc¨¦s reanudaron ayer por la noche las negociaciones en un intento de alcanzar un acuerdo que desemboque en la desconvocatoria de la huelga anunciada a partir del domingo. Aunque la reuni¨®n, prolongada a lo largo de la ma?ana y suspendida al mediod¨ªa se desarroll¨® en un clima m¨¢s distendido que el de jornadas precedentes, todo hace suponer que la incertidumbre sobre la convocatoria o no de la huelga persistir¨¢ en los pr¨®ximos d¨ªas.

Los representantes de las organizaciones empresariales propusieron anoche un nuevo texto que, si bien no aborda directamente las cuestiones de fondo m¨¢s problem¨¢ticas, deja de incidir en apartados como el de la anualizaci¨®n de las horas de trabajo, que han suscitado reacciones airadas de los sindicatos.En sus demandas, los sindicatos exigen garant¨ªas de un sueldo m¨ªnimo de 10.000 francos (250.000 pesetas) por 200 horas mensuales y reclaman el pago de las primas de 3.000 francos (75.000 pesetas) aceptadas por la patronal bajo la presi¨®n de la huelga del pasado a?o.

En un clima de expectaci¨®n general y de preocupaci¨®n creciente a medida que se acerca la fecha del domingo, el Gobierno franc¨¦s, representado por el ministro del ramo, el comunista Jean Claude Gayssont, eval¨²a la posibilidad de intervenir como mediador, tal y como solicitan las partes.

Gayssot respondi¨® ayer secamente al comisario europeo Neil Kinnock, quien la v¨ªspera se hizo eco de la inquietud de los transportistas internacionales. "El se?or Kinnock es muy gentil, pero si quiere ser eficaz lo que tiene que hacer es solucionar el problema a nivel europeo armonizando socialmente el transporte por carretera", indic¨® el ministro franc¨¦s, para a continuaci¨®n recomendarle al comisario europeo que "se ocupe de sus asuntos".

Mientras las instituciones comunitarias, los gobiernos y las federaciones de transporte internacionales multiplican estos d¨ªas sus peticiones para que Par¨ªs establezca corredores protegidos, los sindicatos preparan la huelga a conciencia. Las consignas de bloquear los puntos clave de las rutas, las fronteras, los centros de abastecimiento de combustible, las grandes superficies y empresas circulan desde el pasado fin de semana en los medios del sector.

Con todo, los propios sindicatos parecen haber renunciado a reproducir en toda su intensidad el bloqueo del pasado a?o y e muestran dispuestos a permitir, al menos, el tr¨¢fico de los turismos, conscientes, por lo visto, el escaso margen de maniobra que una situaci¨®n semejante dejar¨ªa al Ejecutivo socialista.

El recuerdo de una Francia bloqueada por carretera durante 12 d¨ªas est¨¢ llevando a las empresas a hacer acopio de combustible, mercanc¨ªas y repuestos a adelantar los transportes de material previstos.

Desde Espa?a, la Confederaci¨®n de Transporte de Mercanc¨ªas (CETM) ya ha calculado que sus asociados perder¨¢n unos 500 millones de pesetas diarios si se produce la huelga y el bloqueo de las carreteras francesas. Y la Asociaci¨®n de J¨®venes Agricultores (Asaja) pide al Gobierno que inste a la Uni¨®n Europea a sancionar a Francia y le exija indemnizaciones por los da?os que se causen.