Pr¨ªncipe P¨ªo acoger¨¢ un gran centro de ocio

La estaci¨®n de Pr¨ªncipe P¨ªo albergar¨¢ en el pr¨®ximo milenio un gran complejo cultural y de ocio construido sobre una superficie de 46.500 metros cuadrados. Es el espacio que ocupan ahora las v¨ªas muertas y las viejas cocheras de la antigua estaci¨®n del Norte. El grupo Riofisa ha firmado un contrato con Renfe, propietaria de los terrenos, para llevar a cabo esta transformaci¨®n, que supondr¨¢ una inversi¨®n de 6.500 millones. Sobre el contenido de este complejo no hay nada definido de momento.

Tiendas de todo tipo, restaurantes, cines, un teatro. El nuevo complejo que alegrar¨¢ la estaci¨®n de Pr¨ªncipe P¨ªo albergar¨¢ todo tipo de establecimientos de ocio y cultura, aunque, de momento, no hay nada concreto sobre el contenido del centro. "Todav¨ªa no est¨¢ terminado el proyecto definitivo. Falta determinar qu¨¦ tipo de cosas habr¨¢ en este complejo y en que proporci¨®n. No se ha firmado ning¨²n contrato con comerciantes interesados. Estamos abiertos a que nos propongan iniciativas", se?ala Miguel S¨¢enz de Tejada, director de comunicaci¨®n de Riofisa, el grupo de promoci¨®n inmobiliaria que ha sido seleccionado por Renfe para llevar a cabo esta transformaci¨®n. La definici¨®n total de este proyecto estar¨¢ terminada en un a?o, seg¨²n los planes que se han marcado los promotores.Seg¨²n estos mismos planes, la ejecuci¨®n de las obras de acondicionamiento y reforma necesarias podr¨ªa comenzar en la primavera de 1999 y se prolongar¨ªan durante dos a?os, hasta la inauguraci¨®n del centro, en el a?o 2001. La empresa Riofisa asumir¨¢ los 6.500 millones que costar¨¢n estas obras.

Alquiler por 50 a?os

Lo que s¨ª est¨¢ firmado es el convenio de Renfe con Riofisa. Se trata de un contrato de arrendamiento de todas las instalaciones de la estaci¨®n para una primera etapa de 50 a?os. Riofisa se encargar¨¢ de la explotaci¨®n de este complejo. La actuaci¨®n prevista contempla tambi¨¦n la construcci¨®n de un gran aparcamiento subterr¨¢neo con capacidad para 1.200 coches. Seg¨²n los promotores, esto facilitar¨¢ el acceso al intercambiador de transportes, integrado por una estaci¨®n de autobuses urbanos e interurbanos, metro (la l¨ªnea 6, la 10 y el ramal ?pera-Norte) y tren de cercan¨ªas de Renfe.Por todo ello, este centro comercial y de ocio estar¨¢ integrado en el que ya es uno de los nudos intermodales m¨¢s importantes de la ciudad. El intercambiador de Pr¨ªncipe P¨ªo se inaugur¨® el 11 de abril de 1995 y pasan por ¨¦l a diario 150.000 personas, clientes potenciales del nuevo complejo.

El proyecto dise?ado por Riofisa supone rehabilitar el edificio hist¨®rico de la estaci¨®n, que goza de la m¨¢xima protecci¨®n de Patrimonio. "Tenemos que conservarlo, restaurarlo y acondicionarlo para su explotaci¨®n comercial", explica el portavoz del grupo. En la nave central est¨¢ prevista la ubicaci¨®n de locales comerciales, cines, restaurantes y otros locales de ocio. No tendr¨¢ nada que ver con el aspecto abandonado que lucen ahora estos edificios.

Est¨¢ prevista tambi¨¦n la ampliaci¨®n del espacio actual con la construcci¨®n de un nuevo edificio de 18.000 metros cuadrados de superficie, que se ubicar¨¢ en unos terrenos colindantes situados en el paseo de la Florida. "Ser¨¢ un centro que va a destacar por su emplazamiento, por el edificio, que es emblem¨¢tico, y porque sus usos tendr¨¢n suficiente atracci¨®n para el p¨²blico", expone el director de comunicaci¨®n. De los 46.500 metros cuadrados que abarca toda la superficie, 33.000 se destinar¨¢n para uso comercial y de ocio, y los 13.500 restantes, para uso com¨²n.

S¨¢enz de Tejada explica el proceso para dotar de contenido este centro: "Hacemos un estudio de la zona, nos ponemos en contacto con los comerciantes que puedan estar interesados, y vamos a ferias especializadas en el sector para entrar en contacto con los operadores interesados en el proyecto", dice este portavoz, que repite que no hay nada firmado ni concreto sobre el contenido del centro. "Ya hay gente interesada y estamos en contacto con muchos operadores", asegura el director de comunicaci¨®n.

La idea de transformar Pr¨ªncipe P¨ªo no es reciente. Renfe ya convoc¨® un primer concurso en 1995, pero lo cancel¨® para incrementar los terrenos a adjudicar. Riofisa, la empresa a la que finalmente se le ha adjudicado la explotaci¨®n, se hace cargo tambi¨¦n de las estaciones de Barcelona-Sants, M¨¢laga y Salamanca. Seg¨²n el acuerdo entre las dos entidades, la compa?¨ªa ferroviaria recibir¨¢ un canon fijo y otro variable en funci¨®n de los ingresos, adem¨¢s de una participaci¨®n en los beneficios que produzca la actividad del centro. Pero, sobre todo, se establece el control de Renfe tanto sobre las obras de restauraci¨®n como sobre los operadores que instalar¨¢n sus comercios. La restauraci¨®n del edificio deber¨¢ respetar su estructura y realzar su estilo arquitect¨®nico.

"Con toda seguridad, antes del a?o 2000 no se habr¨¢ inaugurado este centro", puntualiza S¨¢enz de Tejada.