Toyota elige Francia para su nueva factor¨ªa en Europa en pleno debate de las 35 horas semanales

El grupo japon¨¦s Toyota ha escogido Francia para instalar su nueva factor¨ªa en Europa. La decisi¨®n comporta una inversi¨®n inicial de 3.500 millones de francos (87.500 millones de pesetas) para crear 2.000 puestos de trabajo -adem¨¢s de 4.000 indirectos, seg¨²n las estimaciones- y fabricar 100.000 utilitarios al a?o a partir del 2001. Prev¨¦ duplicar producci¨®n y empleo en el 2005. El Estado, la regi¨®n, las comunidades locales y las C¨¢maras de Comercio aportan a la operaci¨®n una cifra que rondar¨¢ el 25% del total de la inversi¨®n.La noticia aporta un gran bal¨®n de ox¨ªgeno al Gobierno socialista franc¨¦s en un momento en el que la patronal le ha declarado la guerra abiertamente por el establecimiento de la semana laboral de las 35 horas semanales. Por ello, la noticia de la preferencia japonesa por Francia cae como una bomba en el seno de la patronal CNPF -principal organismo patronal-, que ha comparado la ley a una "nacionalizaci¨®n parcial de las empresas".

Pero a Toyota, ya presente en el Reino Unido desde 1992, no parece importarle las 35 horas semanales. Los incentivos que recibe de las administraciones francesas y la mejor situaci¨®n -en el centro de Europa- han sido muy importantes para la elecci¨®n. Antes de decantarse por Francia, el tercer fabricante mundial de autom¨®viles sopes¨® durante varios a?os un total de 75 ofertas.

Otro factor que ha pesado, sin duda, es la negativa brit¨¢nica a figurar en el primer grupo de pa¨ªses que adoptar¨¢n el euro. "Para nosotros, japoneses, el euro es una garant¨ªa de estabilidad monetaria".

Para su ubicaci¨®n ha escogido una zona del norte, en la proximidad de Valenciennes, vecina a la frontera belga, aunque este extremo no ha sido confirmado por el ministro de Econom¨ªa, Dominique Strauss-Kahn. "La calidad de la mano de obra, as¨ª como su potencial productivo, la proximidad de industrias auxiliares, las buenas comunicaciones y la actitud del pa¨ªs" son, seg¨²n un portavoz del consejo de administraci¨®n de Toyota, las razones que explican la elecci¨®n.

Toyota es la segunda marca extranjera del sector del autom¨®vil que se instala en Francia. Hasta ahora, la ¨²nica excepci¨®n era la de Smart, la mini-Mercedes de dos plazas que empezar¨¢ a salir de las cadenas de montaje a partir de la primavera de 1998. Toyota tiene en la actualidad una muy d¨¦bil implantaci¨®n en Francia, pues s¨®lo domina el 1,2% del mercado.