Seat busca su lugar en la ¨¦lite
El 21 de agosto de 1998 puede ser un d¨ªa hist¨®rico para el automovilismo de competici¨®n en Espa?a si se cumplen los plazos. Ese d¨ªa, en Finlandia, est¨¢ previsto que Seat haga debutar su coche -el C¨®rdoba World Rally Car- para competir en la ¨¦lite del Mundial contra los Subaru, Mitsubishi, Toyota y Ford.Hasta entonces, la marca espa?ola continuar¨¢ compitiendo en esa segunda divisi¨®n llamada campeonato de dos litros, reservada a coches sin motor turbo y con dos ruedas motrices. Seat defiende su doble t¨ªtulo de la categor¨ªa alineando al finland¨¦s Harri Rovanpera y al catal¨¢n Oriol G¨®mez. Tambi¨¦n ser¨¢ habitual la presencia del levantino Luis Climent, al volante de un Mitsubishi de grupo N.
El calendario del Mundial presenta un programa cargado. Se disputan 14 pruebas (cuatro de asfalto, nueve de tierra y una sobre nieve) y la quinta ser¨¢ el Rally de Catalu?a (del 19 al 22 de abril).
Otra efem¨¦ride de 1998 ser¨¢ el 100? rally mundialista para Sainz. Se celebrar¨¢, si todo va bien, en Portugal. Canal Plus ofrecer¨¢ las im¨¢genes de todas las pruebas.
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