Sainz 'sobrevive' a un trompo a 150 kil¨®metros por hora

?Se imaginan c¨®mo es perder el control del coche antes de una curva y realizar un doble trompo a 150 kil¨®metros por hora sobre una carretera helada? ?Que le pregunten a Carlos Sainz! Ayer vivi¨® un episodio as¨ª con su Toyota durante la segunda etapa del Rally de Suecia. Y lo m¨¢s grande: sobrevivi¨® al percance sin m¨¢s merma que un pu?ado de segundos. Le cost¨® perder comba en la lucha por la victoria de la prueba, pero sigui¨® en carrera, clasificado tercero, a 1m 38s del l¨ªder, el finland¨¦s Tommi Makinen (Mitsubishi). Hoy, en la ¨²ltima etapa, puede acabar segundo y mantenerse al frente del Mundial.

"Esta vez hemos sido afortunados porque el trompo fue en sexta velocidad", reconoci¨® Sainz. Hasta en eso parece haberle cambiado la vida desde su regreso a Toyota. "Los segundos que pasaron hasta que el coche se fren¨® fueron intensos", explic¨® su copiloto Luis Moya, "pero se salda s¨®lo con unas cuantas canas m¨¢s".El momento dram¨¢tico se registr¨® en el tramo m¨¢s largo del rally. Antes y despu¨¦s hubo pocas novedades, aunque a Sainz volvi¨® a perjudicarle la circunstancia clim¨¢tica. Contrariamente al primer d¨ªa, los term¨®metros estuvieron sobre cero y la lluvia sustituy¨® a la nieve. Como consecuencia, no importaba tanto abrir la carrera o ser el tercero en los tramos. Las diferencias entre los mejores fueron siempre m¨ªnimas.

Los 47 kil¨®metros de la cronometrada de Jutbo, en una regi¨®n del centro de Suecia trufada de peque?os lagos helados, ofrecieron m¨¢s que el resto de la etapa. All¨ª se produjo el incidente que retras¨® a Sainz, all¨ª abandon¨® el escoc¨¦s Colin McRae por una aver¨ªa el¨¦ctrica en su Subaru y all¨ª se quebr¨® el sue?o del ¨ªdolo local Thomas Radstrom, l¨ªder hasta entonces, cuyo Toyota acab¨® en la cuneta.

"Adem¨¢s del tiempo perdido en el trompo, tard¨¦ bastante en volver a arrancar", coment¨® Sainz. "Con el cambio electr¨®nico secuencial cuesta volver a poner la primera marcha. Ahora, a ver si podemos terminar segundos". Con los 53 segundos que cedi¨® a Makinen en el tramo decisivo, Sainz perdi¨® probablemente la posibilidad de ser el primer ganador no n¨®rdico de este rally. El piloto madrile?o sufri¨® uno de sus mayores sustos. En 98 rallies mundialistas, pocas veces hab¨ªa superado momentos tan cr¨ªticos con el coche indemne.

Lo habitual hubiera sido hacer las maletas. "Por suerte, podemos continuar", dijo el bicampe¨®n. Aunque pr¨¢cticamente acababa de perder el rally, estaba contento. "Ahora hay que hacer como le digo siempre a mi hijo, Carlos: ?Adelante, que hay un machote al volante!", brome¨®.

Sin Radstrom, sin McRae y con Sainz retrasado, la ¨²ltima etapa, de cinco tramos y 94 kil¨®metros cronometrados, se presenta tranquila para Makinen.

Clasificaci¨®n

Tras la segunda etapa: 1. Makinen (Mitsubishi), 2h 41m 23s. 2. Kankkunen (Ford), a 1 m 23s. 3. Sainz (Toyota), a 1 m 38s. 4. Eriksson (Subaru), a 2m 05s.