La bombona de butano baja 61 pesetas y costar¨¢ 1.051 desde el martes

El butano vuelve a bajar. Desde el martes, la bombona costar¨¢ 1.051 pesetas, 61 menos que ahora, lo que supone un descenso del 5,5% sobre el precio anterior. Esta rebaja se suma a la que se produjo el 20 de enero (91 pesetas). En lo que va de a?o, el precio de la bombona de butano ha ca¨ªdo un 12,6%. El descenso del precio de la materia prima, el petr¨®leo, y la menor demanda han sido los dos factores que han determinado esta rebaja.

Los 14 millones de espa?oles que utilizan este combustible se ver¨¢n beneficiados de la rebaja, que sit¨²a el precio a niveles similares a los de abril de 1995 y por debajo de los existentes en 1997 y buena parte de 1996.No solamente bajar¨¢ el precio del butano, tambi¨¦n lo har¨¢n los restantes gases licuados del petr¨®leo (GLPs), como son el propano y el butano no envasado. El precio de los GLPs a granel bajar¨¢ 4,83 pesetas por kilogramo, lo que supone un ahorro para los consumidores superior al 7%, seg¨²n han informado fuentes de Industria. Los GLPs distribuidos por canalizaci¨®n bajar¨¢n un 6,25% para los hogares y un 8,3% para las empresas.

?Por qu¨¦ baja el precio del butano y no el de la gasolina, cuando la materia primera es la misma, el crudo de petr¨®leo? Fuentes de Repsol Butano se?alan que las referencias de precio en los mercados internacionales son distintas. En el apartado de los GLPs son determinantes la baja demanda estacional por las temperaturas m¨¢s suaves, la crisis de Asia y la ca¨ªda del precio del transporte. Estos elementos han anulado con creces el efecto sobre los GLPs de la menor cotizaci¨®n de la peseta frente al d¨®lar.

En cuanto al precio de la gasolina, esos elementos no son tan determinantes, seg¨²n Repsol, y adem¨¢s su precio refleja, adem¨¢s de la evoluci¨®n de la materia prima, las situaciones de competencia de varios pa¨ªses europeos.

Fuentes de Industria, a su vez, aseguran que la rebaja del precio de los GLPs se debe nuevamente a la disminuci¨®n de las cotizaciones internacionales del crudo durante el mes de febrero, tanto en el mar del Norte como en Arabia Saud¨ª.

Industria coincide en que la disminuci¨®n de la demanda por las altas temperaturas relativas en toda Europa y la ca¨ªda de la cotizaci¨®n del crudo en los mercados internacionales y de los fletes del petr¨®leo son las causas de la ca¨ªda del precio, aunque advierte que se trata de una situaci¨®n "coyuntural". La misma fuente considera previsible que en los pr¨®ximos meses los precios de las materias primas cambien de tendencia, con repuntes al alza.

El butano se rige por un sistema de precios m¨¢ximos que se revisa cada mes. El precio se calcula con una f¨®rmula matem¨¢tica en base a la evoluci¨®n de la materia prima, los fletes, la paridad de la peseta con el d¨®lar y a los costes de distribuci¨®n del mercado interior. En el mes de septiembre de 1996 el Gobierno dej¨® sin vigencia la f¨®rmula de precios m¨¢ximos, para poder contener la inflaci¨®n y alcanzar los objetivos de Maastricht.

Durante los nueve meses que Industria decidi¨® bloquear el sistema de precios m¨¢ximos la cuenta de resultados de Repsol Butano sufri¨® un impacto negativo, seg¨²n la propia empresa, de 20.000 millones de pesetas.