20.000 viajeros llegar¨¢n en metro cada d¨ªa a Barajas a partir de octubre de 1999

Arranca el metro al aeropuerto de Barajas. La nueva l¨ªnea 8, que conectar¨¢ la futura estaci¨®n de Mar de Cristal (prolongaci¨®n de la actual l¨ªnea 4) con el aer¨®dromo y el barrio que le da nombre, estar¨¢ lista en octubre del pr¨®ximo a?o. Unos 25.000 viajeros la utilizar¨¢n cada d¨ªa. La Consejer¨ªa de Obras P¨²blicas adjudic¨® ayer a las empresas FCC y Dragados el tramo que faltaba para poner en marcha el proyecto: el que unir¨¢ la futura estaci¨®n de Campo de las Naciones (recinto ferial Juan Carlos I) con el aeropuerto y el pueblo de Barajas. La obra, de 5,6 kil¨®metros de longitud, costar¨¢ 15.286 millones de pesetas, de los que un 80% ser¨¢ sufragado con los fondos de cohesi¨®n de la Uni¨®n Europea.Los trabajos comenzar¨¢n el pr¨®ximo mes de abril y estar¨¢n terminados, seg¨²n anunci¨® el consejero de Obras P¨²blicas, Luis Eduardo Cort¨¦s, "entre septiembre y octubre del a?o que viene". La nueva l¨ªnea entre la capital y el aeropuerto, la 8, ser¨¢ totalmente subterr¨¢nea, dispondr¨¢ de un ¨²nico t¨²nel con sendas v¨ªas en dos sentidos y permitir¨¢ acceder directamente al edificio de la actual terminal T-2 (vuelos nacionales) del aer¨®dromo madrile?o para ahorrar tiempo y molestias a los viajeros.

"Pretendemos que la nueva l¨ªnea sea ¨²til para quienes usen el aeropuerto. Ser¨¢ un trayecto r¨¢pido y con un m¨ªnimo de paradas intermedias para garantizar esa rapidez", se?al¨® Cort¨¦s. Los viajeros podr¨¢n acceder a la l¨ªnea 8 haciendo transbordo en la futura estaci¨®n de Mar de Cristal (Hortaleza), prolongaci¨®n de la actual l¨ªnea 4 (Arg¨¹elles- Esperanza), cuya inauguraci¨®n est¨¢ prevista para Semana Santa. Desde all¨ª, la l¨ªnea 8 discurrir¨¢ por tres estaciones: una en el Campo de las Naciones, otra en la terminal T-2 del aeropuerto y la ¨²ltima en el pueblo de Barajas. La Comunidad estima que un viajero tardar¨¢ 25 minutos desde la plaza de Col¨®n, c¨¦ntrico punto de la l¨ªnea 4, hasta la T-2 de Barajas.

Los trenes del nuevo trayecto estar¨¢n adaptados a las necesidades de los viajeros, con zonas especiales para las maletas. Pero eso ser¨¢ m¨¢s adelante. Al principio se utilizar¨¢n los vagones estrechos que recorren la l¨ªnea 4. "Hasta que la l¨ªnea hasta el aeropuerto no sea operativa no podremos utilizar los trenes grandes, ya que las v¨ªas de la l¨ªnea 4 son antiguas", explic¨® el consejero.

El final de la futura l¨ªnea 8 en el pueblo de Barajas ser¨¢ provisional. La Comunidad se ha comprometido a ampliarla hasta la nueva terminal del aeropuerto, la que servir¨¢ a la tercera pista (actualmente en obras): "El metro no llega a la nueva terminal porque, sencillamente, a¨²n no existe, pero llegar¨¢", prometi¨® Cort¨¦s, quien ya ha mantenido conversaciones con Aeropuertos Espa?oles y Navegaci¨®n A¨¦rea (AENA) y los arquitectos responsables de las futuras instalaciones del aeropuerto.

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