Fomento descarta definitivamente que el tren veloz atraviese el valle del Lozoya

El tren veloz a Valladolid no atravesar¨¢ el valle del Lozoya. Rafael Arias-Salgado, ministro de Fomento, confirm¨® ayer que el trazado que sac¨® a informaci¨®n p¨²blica en diciembre pasado quedar¨¢ aparcado definitivamente en un caj¨®n. "Se han presentado 6.653 alegaciones de particulares y 57 escritos de organismos e instituciones. En ellas hay razones de peso, y hemos tomado la decisi¨®n de no hacer el trazado que sali¨® oficialmente a informaci¨®n p¨²blica", dijo el ministro.Tanto los pueblos de la sierra de Madrid, gobernados en su mayor¨ªa por el PP, como los de la vertiente segoviana, adem¨¢s de grupos ecologistas y partidos de la oposici¨®n (PSOE e IU) han protagonizado durante meses una dura pol¨¦mica por los da?os medioambientales que implicaba la propuesta de Fomento, hasta el punto de que el Gobierno regional decidi¨® sumarse a las cr¨ªticas y abandonar su apoyo inicial al proyecto del ministerio. "Ser dogm¨¢tico en materia de infraestructuras no tiene sentido", declar¨® Arias-Salgado en la cadena SER.

La propuesta de Fomento pretend¨ªa acortar el tiempo de viaje en tren hasta Segovia y Valladolid con un trazado que sal¨ªa de Madrid en paralelo a la autov¨ªa de Colmenar Viejo por el corredor de la l¨ªnea Madrid-Burgos. A partir de Colmenar continuaba hacia la sierra de Guadarrama, cruzando el valle del Lozoya con una secuencia de tres t¨²neles, situados en San Pedro, Miraflores y La Pe?ota. A la salida de este ¨²ltimo t¨²nel, ya en la vertiente segoviana de la sierra, el trazado discurr¨ªa paralelo al norte de la carretera N-110 hasta la primera parada de la futura v¨ªa, situada a tres kil¨®metros de Segovia.

Las alegaciones presentadas inciden en los da?os ecol¨®gicos que la nueva l¨ªnea f¨¦rrea puede producir a un lado y otro del macizo monta?oso que conforma la sierra de Guadarrama. En el valle del Lozoya, porque entre los t¨²neles (con una longitud prevista de 9,2, 11 y 8,6 kil¨®metros, respectivamente) discurr¨ªan 14 kil¨®metros de v¨ªa a cielo abierto. Este trazado producir¨ªa un efecto de barrera que partir¨ªa en dos una de las zonas m¨¢s protegidas de la Comunidad.

En Segovia, las alegaciones incid¨ªan en los posibles perjuicios a las explotaciones ganaderas de la zona y en el deterioro que pod¨ªan sufrir monumentos rom¨¢nicos, como la iglesia de Sotosalbos, en una zona que ha apostado por el turismo rural para su desarrollo.