Carlos Sainz busca a su sucesor

"Me meti¨® en esto mi amigo Borja, porque en mi familia no hay tradici¨®n. Como vivo en un caser¨ªo, he practicado desde los 11 a?os por el campo con coches viejos". As¨ª cuenta el vizca¨ªno Jes¨²s Jayo, de 22 a?os, sus comienzos en el mundo del motor. Ayer se gan¨® una plaza en el equipo de j¨®venes promesas de Carlos Sainz. Se trata de un proyecto creado por el propio piloto para buscar un sucesor -entre 1.400 chavales de toda Espa?a, de entre 18 y 22 a?os.Jes¨²s trabaja como alba?il en una empresa de construcci¨®n de su padre, al que ha pedido dos d¨ªas libres para poder participar en las pruebas. A partir de hoy su vida va a cambiar mucho, como la de los otros dos seleccionados.

Jorge Osset es otro de los afortunados. Madrile?o, de 21 a?os y estudiante de segundo de Derecho, ya iba a las carreras de coches siendo beb¨¦ porque su padre corr¨ªa en kart. Su sue?o era que los Reyes Magos le tr¨¢jeran un kart y al final lo consigui¨®. Ayer, Carlos Sainz y su equipo t¨¦cnico le eligieron tambi¨¦n para esta privilegiada cantera del rally. "Al principio s¨®lo corr¨ªa cuando sacaba buenas notas. Luego comenc¨¦ a ganar carreras de turismos y mis padres claudicaron", recuerda Osset.

Completa el tr¨ªo ganador Esteban Vall¨ªn, asturiano de 21 a?os, que ha afrontado con la ayuda de su padre y de sus trabajos veraniegos el gasto que supone estar en el mundo del motor, una afici¨®n cara.

La mayor¨ªa de los aspirantes corre habitualmente en carreras regionales en las que se gastan una media de dos millones de pesetas anuales. Sus fuentes de financiaci¨®n suelen ser escasas.

A algunos se lo pagan sus padres, casi siempre aficionados al mismo deporte, y otros lo pagan de su bolsillo y utilizan coches y ruedas de segunda mano en las competiciones.

Sin embargo, la de ayer fue la primera vez ante el volante de un coche de carreras para Fernando Medina, de 18 a?os, el benjam¨ªn de los finalistas. Vive en Pozuelo de Alarc¨®n y se ha sacado el carn¨¦ de conducir a la primera hace s¨®lo unos meses. "Me present¨¦ a las pruebas por casualidad, me apuntaron al concurso. Mi padre me meti¨® el gusanillo de los coches", explica el m¨¢s joven de los participantes. Fernando s¨®lo ha conducido dos rallies, como copiloto, y al volante de su coche particular lleva menos de un a?o. Su m¨¦rito es tal que la organizaci¨®n cre¨® un cuarto puesto para ¨¦l y pqra otro madrile?o de 23 a?os, Oscar Fuertes. Ambos entrenar¨¢n para ser reserva si de los tres seleccionados.

Z¨®simo Hern¨¢ndez, de 21 a?os, es un aut¨¦ntico h¨¦roe en su tierra, la isla de El Hierro. Aunque no consigui¨® plaza en el equipo de Sainz, el Ayuntamiento de la isla le financiar¨¢ su participaci¨®n en el Campeonato de Espa?a de Rallies.

Para el joven, que tambi¨¦n trabaja en la construcci¨®n con su padre como el piloto vasco seleccionado, dar el salto de la isla de El Hierro al Jarama ha supuesto un reto especial., "S¨®lo el presupuesto para viajes con el que contamos los pilotos canarios es grand¨ªsimo", dice Hern¨¢ndez. "Haber llegado a la final para m¨ª es suficiente", dice.

Seg¨²n Carlos Sainz, el objetivo no es conseguir un solo, sucesor, sino "muchos, que mejoren al Sainz original y creen una aut¨¦ntica cantera espa?oIa". Los chicos se formar¨¢n durante los pr¨®ximos peses bajo la direcci¨®n del piloto madrile?o y del ex piloto Antonio Zanini. El copiloto de Sainz, Carlos Moya, tambi¨¦n transmitir¨¢ su experiencia a los aspirantes. La meta es que uno de ellos, el que m¨¢s progrese, pueda participar en el Campeonato del Mundo de Rallies. De momento, intervendr¨¢n en competiciones locales y regionales.

Los 10 finalistas realizaron tres pruebas durante la ma?ana de ayer: un esl¨¢Ion, un recorrido plagado de curvas que se denomina Micky Mouse y otro por una pista deslizante. Casi todos los pilotos coincidieron en que la pista deslizante era la m¨¢s dif¨ªcil de dominar e incluso uno de ellos rompi¨® la caja de cambios en la prueba y tuvo que repetirla. Carlos Sainz. An tonio Zanini y Juanjo Lacalle, manager del piloto, siguieron de cerca las carreras de los j¨®venes. Apuntaban tiempos' y tambi¨¦n observaban el modo de conducir. Adem¨¢s, Sainz pidi¨® consejo a periodistas especializados en motor que presenciaron todas las pruebas.

Para el jurado, la elecci¨®n fue dif¨ªcil. El creador del equipo de promesas no dejaba de decir que los que no resultaran elegidos no deb¨ªan desanimarse. Al final, los nervios dejaron paso a l¨¢grimas traicioneras de los afortunados. Tambi¨¦n a risas y a bromas cuando todos posaban ante las c¨¢maras de la prensa. No ganaron los m¨¢s r¨¢pidos ni los m¨¢s agresivos, sino los que demostraron tener un mayor control de los veh¨ªculos.