Seat negocia dejar la mayor parte de sus instalaciones en Zona Franca
El fabricante de coches Seat negocia con el Consorcio de la Zona Franca (CZF) de Barcelona desprenderse de la mayor parte del suelo que ocupa en este pol¨ªgono desde 1951. El presidente de Seat, Pierre Alain de Smedt, y el del consorcio, Enrique Lacalle, llevan personalmente las conversaciones. El consorcio es propietario del suelo que ocupa Seat. En principio se baraja que la empresa deje a medio plazo 60 de las 80 hect¨¢reas que a¨²n ocupa en el pol¨ªgono. Hace dos a?os, Seat ya dej¨® 38 hect¨¢reas. El modelo Marbella, el ¨²nico que a¨²n sal¨ªa de la factor¨ªa de Zona Franca, dej¨® de fabricarse el mes pasado y Seat s¨®lo quiere mantener all¨ª los talleres de prensa, chapa y fundici¨®n. En la actualidad, la compa?¨ªa fabrica todos sus modelos en la nueva planta de Martorell, a 25 kil¨®metros de Barcelona.
En ambas partes se. se?ala que la negociaci¨®n ser¨¢ larga. Seat paga 350 millones de pesetas anuales por el inmenso pol¨ªgono de 80 hect¨¢reas que ocupa y tiene un contrato de alquiler hasta el a?o 2050, que deber¨¢ ser renegociado. Aunque Seat ha hecho grandes inversiones en el pol¨ªgono, su objetivo ahora es reducir el coste que supone una extensi¨®n de terreno infrautilizada. Por su parte, el consorcio quiere recuperar este terreno para que se instalen nuevas empresas y crear un parque log¨ªstico.
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