Maturana culpa a Fomento de dificultar la creaci¨®n de una nueva zona industrial

La indefinici¨®n del proyecto del t¨²nel del Serantes, que proporcionar¨¢ un acceso directo al Puerto de Bilbao, condiciona la creaci¨®n de otra nueva zona industrial en la zona, seg¨²n el Gobierno vasco. El consejero de Transportes y Obras P¨²blicas, Jos¨¦ Antonio Maturana, volvi¨® a censurar ayer la actitud del Ministerio de Fomento para ejecutar este proyecto, con un coste estimado en 7.000 millones de pesetas. "No sabemos si hay voluntad pol¨ªtica [de ejecutarlo]. No tenemos fechas", advirti¨® Maturana.

Lo ¨²ltimo que se sabe del t¨²nel del Serantes es que se est¨¢ realizando un estudio informativo, con un coste de 29 millones y que concluir¨¢ en septiembre. A partir de ah¨ª todo son conjeturas: que las obras comenzar¨ªan en el a?o 2000 y finalizar¨ªan en 2003. Datos que proceden no del Ministerio de Fomento -responsable del proyecto-, sino de la Autoridad Portuaria de Bilbao. El consejero de Transportes y Obras P¨²blicas mostr¨® su malestar por la situaci¨®n. "No le decimos a Fomento que lo haga ma?ana, pero que diga cu¨¢ndo y c¨®mo". Maturana se?al¨® que la comisi¨®n de revitalizaci¨®n de la Margen Izquierda estudia crear un ¨¢rea log¨ªstica detr¨¢s del monte Serantes, donde, adem¨¢s del dep¨®sito de mercanc¨ªas, se instalar¨ªan empresas que manipulen los productos, "como de etiquetaje, generando valor a?adido y empleo. Puede haber m¨¢s actuaciones industriales y, si no se hace el t¨²nel, ese proyecto quedar¨¢ paralizado", advirti¨®. "El t¨²nel del Serantes es clave para el desarrollo de la Margen Izquierda", a?adi¨® Maturana. El consejero incidi¨® en la importancia de conocer las fechas de inicio y finalizaci¨®n del t¨²nel del Serantes para que la nueva zona industrial fructifique. "Hay que hacer un planning de la zona y eso requiere tiempo, es complejo". Maturana se refiri¨® tambi¨¦n a la estaci¨®n de contenedores de Abandoibarra, junto al Guggenheim, que debe trasladarse al puerto, donde el pr¨®ximo verano est¨¢ previsto que se inicie la construcci¨®n de la nueva estaci¨®n de mercanc¨ªas. "Que se liberen ya los terrenos de Abandoibarra", se?al¨® el consejero. Las previsiones de las autoridades sit¨²an a mediados del a?o 2000 la liberaci¨®n de los terrenos de Abandoibarra, con un retraso de dos a?os y medio respecto a las previsiones iniciales. Congreso de Transportes Maturana coment¨® el desarrollo del I Congreso de Log¨ªstica y Transportes, que ayer se clausur¨® en Bilbao. El simposio, con la asistencia de una treintena de expertos mundiales, constat¨® la necesidad de una mayor formaci¨®n del sector en Euskadi. "Hemos planteado que se cree una carrera de gestores de transporte, que existe en Alemania y Reino Unido, y ser¨ªa en diferentes niveles", inform¨® el consejero. Junto a ello, el congreso incidi¨® en el fomento del asociacionismo en las empresas de transporte con el fin de poder sobrevivir en el nuevo mercado liberalizado. El consejero mostr¨® su preocupaci¨®n por el hecho de que el 89% de los transportistas sean aut¨®nomos y el 11% restante est¨¦ compuesto por grupos de cuatro o cinco personas. "Es un sector muy atomizado, poco competitivo y con condiciones de trabajo penosas. Al ser aut¨®nomos, trabajan gran cantidad de horas. Es algo que venimos recalcando desde hace tiempo". En esta l¨ªnea, anunci¨® que el Gobierno vasco est¨¢ dispuesto a articular programas con ayudas econ¨®micas para favorecer el asociacionismo entre los transportistas, una pr¨¢ctica com¨²n en gran cantidad de pa¨ªses europeos. Otra de las conclusiones de este congreso, que se pretende contin¨²e en los pr¨®ximos a?os en las otras capitales vascas, ha sido la necesidad de la adecuaci¨®n tecnol¨®gica de los sistemas de transporte. Maturana expuso el ejemplo del puerto de Santander, que ofrece informaci¨®n a trav¨¦s de Internet sobre la localizaci¨®n de las mercanc¨ªas, los costes y los operarios necesarios para estos trabajos, lo que es un m¨¦todo pionero en Europa. "Es urgente que todas las empresas se adec¨²en tecnol¨®gicamente porque la liberalizaci¨®n europea har¨¢ que lleguen grandes empresas para competir en nuestro mercado", a?adi¨®.