Una rueda rota, posible causa de la tragedia

Las hip¨®tesis sobre el accidente ferroviario que tuvo lugar el mi¨¦rcoles en Alemania apuntaban ayer a un suceso imprevisto ocurrido a cinco kil¨®metros del lugar de la tragedia, en las inmediaciones de la estaci¨®n de Eschede. El ministro de Tr¨¢fico Federal, Matthias Wissmann, no exclu¨ªa que la causa del accidente fuera ?la ruptura de una llanta? -como los ferroviarios denominan a las ruedas del tren- en el primer vag¨®n, seg¨²n declar¨® al diario Westdeutschen allgemeinen Zeitung. Hasta anoche se hab¨ªan recuperado 93 cad¨¢veres y 58 personas permanec¨ªan hospitalizadas.

Pero ayer todav¨ªa no hab¨ªa una versi¨®n oficial de las causas del accidente, aunque se hab¨ªan descartado pr¨¢cticamente las versiones del d¨ªa anterior y desmentido la presencia de un veh¨ªculo debajo del convoy de alta velocidad.El tren siniestrado en Eschede -el Intercity Express (ICE) 884, en trayecto entre M¨²nich y Hamburgo- iba a 200 kil¨®metros por hora cuando descarril¨®, seg¨²n las ¨²ltimas hip¨®tesis, a causa de una posible ruptura de un engranaje de las ruedas en el vag¨®n inmediatamente posterior a la locomotora. Este percance, que habr¨ªa aflojado el mecanismo de sujeci¨®n del tren a los ra¨ªles, pudo haber ocurrido unos cinco kil¨®metros antes del lugar del descarrilamiento.

El peri¨®dico sensacionalista Bild mantiene la misma hip¨®tesis, citando fuentes de la investigaci¨®n de los ferrocarriles alemanes. Con todo, el Ministerio de Transportes baraja otras versiones, incluida la posible influencia de un objeto exterior e incluso una explosi¨®n, aunque ¨¦ste ?no parece ser el caso?, seg¨²n un portavoz del citado departamento.

Los trabajos de rescate para liberar los dos vagones aprisionados bajo el puente derrumbado -los que m¨¢s se vieron afectados por el accidente- continuaban a ¨²ltima hora de la tarde de ayer. Hab¨ªan surgido complicaciones que tal vez impedir¨ªan finalizarlos antes de la madrugada: la cadena de una de las gr¨²as de gran potencia que trabajaban en el desescombro se rompi¨®, lo que oblig¨® a solicitar una nueva gr¨²a.

Los equipos de rescate, agotados y con los nervios a flor de piel, avanzaban lentamente, y las esperanzas de encontrar a alguien con vida -en el amasijo de hierros aplastado por bloques de cemento armado y hormig¨®n de m¨¢s de 200 toneladas- eran pr¨¢cticamente nulas. Por lo visto, bajo los escombros todav¨ªa por apartar anoche se encontraba el vag¨®n restaurante.

Cuando los trabajos de salvamento hayan finalizado, el lugar del siniestro pasar¨¢ a estar bajo la competencia de las comisiones de investigaci¨®n del accidente, que son cuatro en total. Una de ellas, de car¨¢cter especial, est¨¢ constituida por 44 polic¨ªas.

Dos de los heridos fallecieron durante la madrugada de ayer, y los m¨¦dicos se mostraban pesimistas sobre el futuro de parte de las v¨ªctimas, que se encuentran en estado muy grave y repartidas por diferentes hospitales de Alemania.