Crivill¨¦ estrena su liderato en casa

El fin de semana so?ado comenz¨® ayer en el circuito del Jarama. Con ?lex Crivill¨¦ encabezando por primera vez el Mundial de 500cc, el Gran Premio Comunidad de Madrid -as¨ª se titula oficialmente- significa el retorno del campeonato del mundo a la capital. Y por estas dos razones existe una expectaci¨®n tan grande que se anuncia llenazo -m¨¢s de 60.000 personas- para asistir a las carreras de ma?ana. La actividad en la pista, los primeros entrenamientos, confirmaron que la emoci¨®n est¨¢ asegurada: en la categor¨ªa reina, los 12 m¨¢s r¨¢pidos se metieron dentro del mismo segundo, y entre ellos Crivill¨¦, octavo, y Carlos Checa, tercero, pero ambos superados por el actual campe¨®n Michael Doohan.

Hac¨ªa cinco temporadas que los mejores pilotos del mundo no pisaban el veterano circuito del Jarama. La ¨²ltima vez fue en 1993. El esfuerzo econ¨®mico de la Comunidad de Madrid y la baja del Gran Premio de Portugal, al no estar concluidas sus obras de mejora, han permitido que los aficionados madrile?os tengan esta oportunidad. Y que Espa?a, sin que sirva de precedente, cuente con tres carreras del Mundial esta temporada, despu¨¦s de la de Jerez en mayo, donde gan¨® Crivill¨¦, y antes de la de Montmel¨®, que se disputar¨¢ en septiembre.

Buena situaci¨®n

La situaci¨®n del campeonato, adem¨¢s, es la mejor posible. Los pilotos espa?oles han brillado en los ¨²ltimos grandes premios y tanto Crivill¨¦ como Checa se han convertido en candidatos al t¨ªtulo mundial de la categor¨ªa reina, los 500cc. Sobre todo, evidentemente, el noi de Seva, que ya suma dos triunfos en lo que va de a?o -Jerez y Francia- y que, despu¨¦s de su victoria hace dos semanas en Paul Ricard, es el primer espa?ol en la historia que lidera el Mundial de 500cc, el viejo sue?o de la que est¨¢ considerada mejor afici¨®n del mundo.Muchos de los pilotos no hab¨ªan corrido nunca por el Jarama. Otros lo hab¨ªan hecho con motos de cilindradas diferentes a las que conducen ahora. Para todos, lo de ayer fue como empezar de cero. Y los primeros ensayos sirvieron para comprobar que el asfalto est¨¢ complicado por los numerosos baches, pero que el trazado sigue siendo entretenido y espectacular. "Hay pocos circuitos como ¨¦ste para el p¨²blico", record¨® ?ngel Nieto.

Los entrenamientos comenzaron con 45 minutos de retraso porque algunos comisarios de pista se retrasaron. Despu¨¦s, discurrieron con normalidad. Y lo normal fue que la batalla por ser el m¨¢s r¨¢pido arranc¨® desde el primer momento. Doohan quiere batir a los espa?oles en su casa, y ¨¦stos van a pelear a fondo por ganar frente a su gente. "Correr aqu¨ª siempre da una motivaci¨®n especial", dijo Checa. Y Crivill¨¦ opin¨® m¨¢s o menos lo mismo: "Voy a intentar conseguir un nuevo triunfo, aunque lo m¨¢s importante es pensar en el campeonato".

Ese objetivo lejano aparece como una posibilidad clara este a?o. Despu¨¦s de cinco carreras, Crivill¨¦ encabeza el Mundial con dos puntos de ventaja sobre Doohan y cuatro sobre Biaggi, segundo ayer en los entrenamientos. Checa, ligeramente descolgado pero con sus opciones intactas, ocupa la cuarta posici¨®n de la clasificaci¨®n. Los cuatro grandes del campeonato son pilotos de Honda. Tambi¨¦n montan m¨¢quinas de esta marca otros dos pilotos espa?oles, Sete Gibernau y Batiste Borja, que conf¨ªan en destacar delante de su p¨²blico en la categor¨ªa reina.

Las otras dos cilindradas han perdido inter¨¦s por el protagonismo de 500cc, pero la cilindrada menor, los 125cc, ofreci¨® buenas nuevas ayer en el Jarama. Emilio Alzamora (Aprilia) resurgi¨® de un inicio de temporada muy flojo para conseguir el mejor tiempo y situarse, provisionalmente, en la pole-position.

El piloto de Lleida, que gan¨® en esta pista una carrera del campeonato de Espa?a el domingo pasado, es de los que pueden aprovechar su conocimiento exhaustivo del circuito. Y lo mismo se puede aplicar al ¨ªdolo madrile?o, Luis D"Antin (Yamaha), que logr¨® la s¨¦ptima posici¨®n en los entrenamientos de 250cc. En esta categor¨ªa el dominio volvi¨® a corresponder a los hombres de Aprilia, con el italiano Loris Capirossi como autor de la pole-position provisional.