El Consell planea deshacerse de la plantilla del Consorcio de Transportes antes de privatizarlo

El Consell, pese a la oposici¨®n de sus socios de Uni¨®n Valenciana, dise?a el futuro del Consorcio Valenciano de Transportes (CVT). Los autobuses amarillos que cubren las rutas entre Valencia y las poblaciones cercanas se han hecho con todos lo n¨²meros para acabar bajo gesti¨®n privadas: el ejecutivo del PP se plantea antes de sacar a concurso sus l¨ªneas m¨¢s rentables deshacerse de la plantilla para hacer m¨¢s atractiva su privatizaci¨®n. Subrogarse en la EMT, los Ferrocarriles de la Generalitat o las prejubilaciones son las opciones que ya se han planteado a a sus 120 trabajadores.

Oficialmente no hay conversaciones y as¨ª se transmite desde el Consell, pero las reuniones y los contactos est¨¢n al orden del d¨ªa. En las reuniones han participado los sindicatos de la CVT, altos cargos de la Consejer¨ªa de Obras P¨²blicas, cuyo consejero, Jos¨¦ Ram¨®n Garc¨ªa Ant¨®n, conoce personalmente el caso, y responsables de las empresas de transportes implicadas, como la EMT. Las reuniones se llevan en sigilo debido a la oposici¨®n frontal a la privatizaci¨®n que ha mostrado Uni¨®n Valenciana (UV), socios de gobierno del PP en el Consell, desde hace meses. De hecho, el pasado 20 de mayo el pleno del Consell ten¨ªa previsto autorizar el pliego de condiciones para ceder sus l¨ªneas m¨¢s rentables a operadores privados pero en el ¨²ltimo momento UV lo paraliz¨®. Pacto de gobierno El motivo es sencillo: la formaci¨®n regionalista exige vincular el futuro de la CVT con el de la Empresa Municipal de Transportes (EMT). As¨ª al menos lo reconoce el pacto de gobierno que firmaron ambas formaciones el siete de febrero de 1997. Sin embargo, y pese a la oposici¨®n de UV, el Consell no ha parado en su af¨¢n de privatizar algunas de las l¨ªneas que cubren los autobuses amarillos, que entre otros trayectos unen Valencia con Torrent, Aldaia, Manises, Xirivella, Burjassot o Ll¨ªria. Por eso se han mantenido reuniones en los ¨²ltimas semanas en las que se ha hecho llegar a los trabajadores una propuesta para desvincularlos en un futuro de la CVT. Una de las posibilidades que se han planteado es que una parte de la plantilla -40 trabajadores- sea absorbida por la Empresa Municipal de Transportes (EMT), mientras que otras 25 acabar¨ªan en los Ferrocarriles de la Generalitat Valenciana (FGV) y otras 30 se acoger¨ªan a prejubilaciones. Adem¨¢s, alrededor de otros 30 se podr¨ªan subrogar en el Ente Metropolitano de Transportes que se crear¨¢ en el futuro. En todo caso, las fuentes consultadas plantean que la propuesta se plasmar¨¢ tras las elecciones si el PP puede desligarse de su socio de gobierno regionalista. En la propia EMT, unas de las compa?¨ªas que deber¨ªa absorber plantilla, se ha valorado con sorpresa esta propuesta y se le ha dado la vuelta. Directivos de la compa?¨ªa han expresado en privado que estar¨ªan dispuestos a aceptar la subrogaci¨®n, pero a cambio quieren hacerse con alguna de las l¨ªneas del Consorcio Valenciano de Transportes que el Consell planea pasar a manos privadas. La medida del Consell de dejar a la CVT se considera por varias personas pr¨®ximas a las negociaciones como "una maniobra para dejar la CVT limpia, despejada para poder ponerla en las mejores condiciones posibles en manos privadas.